愛知県名古屋市千種区のバイク作業実績一覧（2ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

RnineTドライブレコーダー取付作業でご入庫されました。

総額：66,000円

急にエンジンがかからなくなったとのこと。 バッテリーあがりの状態でしたのでとりあえず補充電してCCAを測定。十分な数値が出ていました。 そのまま保管していると、30秒くらいの間隔でABSモーターが一瞬通電している音が...。暗電流がかなり大きく、バッテリーの問題ではなさそう。 電圧があってもスターターボタンが反応せず。 で、いきなり結論ですが、右スイッチ（RHCM）の不良でした。実際にはいろいろと確認・検証しつつです。完品が無いとなかなか判断しづらいところです。というのも、10年以上前からハンドコントロールスイッチは基盤化しており、そのあたりのスイッチひとつだけ交換ということはできなくなり、Assy.での対応となっています。 通常非分解かと思いますが、慎重に分解していくと...下のような状態になります。 （画像の上下が逆ですが、スイッチの上下を合わせています）

総額：116,956円

総額：74,437円

この画像のようにトップブリッジとハンドルの関係が平行でないことが時々あります。 転倒など、原因になりそうなことが無くても、です。 画像の例はちょっと極端ですが、曲がってる！！わけではありません。 緩んでいる以外でもこの状態になることは案外ありまして、ハーレーのハンドルライザーは一部の車種、年式を除いて、ラバーのブッシュが使用されています。 ライザーとライザーボルトの関係は金属のカラーを通して締めていますのでそれが緩んでいなくても、その部分とトップブリッジ側の取り付け内径の間にラバーブッシュが入っている構造になっている関係で、強い力をかけると捻じれてしまいます。 文章で説明するととてもわかりにくいです...。 高さや幅があるハンドルに交換するとテコの原理で力がかかりやすくなりますので捩れたり前後に動きやすくなります。また、ライザー交換しても捩れやすい構造であったり、高さがあるものは同じようになります。

総額：0円

リアサスペンションストラットからｵｲﾙ漏れを確認

総額：100,210円

空冷スポーツスター（以下XL）のオイル漏れ。下の画像のようにオイルタンク下やそのさらに下のフレームまでオイルで濡れています。

総額：15,813円

国内２００台限定車Ｒ１２Ｓドライブレコーダー取付

総額：66,000円

最近流行りの？ちっさいウィンカーシリーズです。 M8ソフテイルはやり慣れたから抵抗感が無いだけか？と思うこともありますが、いや、やっぱりこっちのほうが手間が多い気がする...。

総額：33,000円

当社チャンピオン７６は４０年前、ハーレーダビッドソンとＢＭＷの正規代理店を行っておりまして、当時１９８５年　ＢＭＷ　Ｒ８０を新車でご購入されずっと大切に大切に所有されている正真正銘ワンオーナーの素敵なお客様のご来店です！

総額：49,698円

最近よくあるパターンで、手順ではなくピンポイントなお話で。

総額：24,200円

いつぞやに、警告灯が消えない！ブレーキ灯も消えない！！という内容であげていた案件です。 結果的に、HDJへ問い合わせた返答通り加減速を意図的に多くしつつ試乗したところ、それほど走らないうちに消えました。 機能復帰してしまえばこんなことか、と思うわけですが、それまで時間をかけて調べたり問い合わせたりをしているわけで、なんだかなぁ...と思ったりもします。知る限り、マニュアルなどには情報が無く、問い合わせたら相応の返答があったということは...メーカーはそれなりに把握していたんじゃぁないですか？？と思うとよりなんだかなぁ...と思うわけです。 ここで愚痴っても仕方ないですけどね。 状況から考えて、通常使用していれば遭遇することは無いかな？と思いますが、長期保管など何かを境に起きえることですので、その時は慌てずまず走ってみるということでよろしくお願いします。 その際はブレーキ灯が機能していませんので十分気をつけて走行して下さい。

総額：0円

新型モデルのR12nineTにBMW純正メーターバイザーの取付です。 さすが純正パーツだけあってカッコイイですね。 ネイキッドスタイルはカッコいいですが風圧が気になりスクリーンやメーターバイザーを 検討されるお客様は多いです。 見た目や安さ、大きければいいだろうという感じで社外品を選ばれるお客様もおられます。 しかし社外品はデザインや品質、性能、質感、耐久性にもう一つなものが多いです。 下手につけるとカッコ悪くなったり、風の巻込みが辛くなったり、 せっかくの高級バイクが安っぽくなったり… しかしBMW純正メーターバイザーは違います。 小ぶりですが整流性能や車体のデザインとのマッチングもしっかり考えられています。 アルミ素材にヘアライン仕上げ、丁寧なクリア塗装。バイザーだけ飾っていてもオブジェになる様な 高級感のある仕上がりです。 BMW純正パーツはとてもコストパフォーマンスが優れております。 皆様おすすめですよ！！

総額：81,290円

BMW RnineT RACER　カルダンシャフト(ドライブシャフト)のブーツがひび割れ→シャフトブーツ前後交換でご入庫頂きました。 BMWのバイクは「ボクサーエンジン」と「シャフトドライブ」という、他のバイクメーカーにはないユニークな機構を備えています。 「ボクサーエンジン」とは水平対向エンジンの別名です。 水平に向かい合うように配置されたピストンが、互いに打ち合うように動作することがから「ボクサー」の名がつけられました。 その特性は「重心の低さ」と「振動の少なさ」にあります。 水平対向エンジンはピストンを平らに、並行して配置するため、V型エンジンなどに比べ、エンジンの全高を低くする事ができ、それによりエンジンを「低重心」にすることができます。 重心が高い、重たい物が上にあると物体は安定しません。 逆に重心が低いと物体は安定して移動することができます。 高速で移動するバイクに、低重心のボクサーエンジンは向いているのです。 向かい合うように配置されたピストンは、互いの振動を打ち消し合います。 ボクサーエンジンは振動が少なく、なめらかな走行を実現できます。

総額：37,510円

スパークプラグについて。 オーナーズマニュアル上、「スパークプラグは、2年ごと、または走行距離が48,000km (30,000マイル)に達した時点のいずれか早い時点で交換」となっています。 スパークプラグが前後一本ずつの時代は容易にアクセスできましたので簡単に交換出来ましたが、現行ビッグツインは燃料タンクを外さないとトップのプラグが外せません...。

総額：33,740円

暖気状態になると緑色の液体が数滴漏れ出す事を確認。

総額：85,294円

新車時ETC本体はシート下に設置されております

総額：26,400円

エンジンオイル交換ですが特に手順とかではなく、こんな感じに変わっていきますよという画像でした。 ボトルから出したオイルはよくいう飴色ですので、随分茶色が濃くなっているのがわかるかと思います。 同じ走行距離でも、高速道路など加減速が少ない状況と、街中で止まったり加速したり渋滞に嵌まったり..な状況を比べると後者のほうが負担が大きいです。 オイルがカラでなければすぐさま壊れるわけではありませんが、悪い条件が重なった時に良くない事が起こりえます。 車種によるオイルの種類や量などの区別が増えてきていますので相応のもので交換する必要もあります。 距離走ってないからいいや、と何年もそのままというのはあまり良い考えではないかもしれませんね。

総額：16,452円

■ご用命事項 フロントフォークに油汚れがある。 新車から今までフロントフォークのオイル交換もシール交換も行ったことがない。 ■診断 フロントフォークオイルシール(ｺﾞﾑ)が１０年以上経過しｺﾞﾑﾊﾟｰﾂの硬化によるオイル漏れであると診断 インナーチューブ(メッキ部分)に線傷や点サビは無し→インナーチューブ良好 ■処置 フロントフォーク脱着 ストラットの分解オーバーホール作業 フォークオイル交換 トップキャップＯﾘﾝｸﾞ、ダストシール、オイルシール、ドレンＯﾘﾝｸﾞ交換 ■コメント 最終点検試運転実施しｵｲﾙ漏れが止まった事を確認しました。 フロントフォークオイル漏れは状態がひどくなるとブレーキキャリパーに漏れたフォークオイルが付着し、ブレーキの効きが著しく低下し、大変危険な状態になりますのでフロントフォークのオイル漏れ症状が確認できる車両は早めのメンテナンスをお奨めいたします。 当店では一般修理入庫時、点検入庫時、車検入庫時にお客様のご用命事項以外に車両の不具合がないか“受入検査”を行いお見積りをご連絡しております。 ご来店お待ちしております。

総額：55,000円

近頃はなにかと変なことが起こるからか、ドライブレコーダーを取り付ける機会が増えてきました。 作業しながら撮影するのは思いのほか難しい...というより撮ることを忘れます。 本体は右サイドカバー内にETC本体取り付けブラケットを使用して付けています。

総額：148,981円

すっかり暖かくなって皆さん冬眠からお目覚めのようで、週末はわちゃわちゃとする時間が増えてきました。 今回は作業ではないのですが、補充電についてです。 毎年特にこの時期にバッテリーあがりのお電話をいただくことが増えます。自動車と違い冬季に使用時間が激減しているのではないかと思います。 二輪車だけではなく、四輪車でも同じように放置すればバッテリーはあがります。これは「普通」に起きる事で、二輪車バッテリーはサイズが小さいのでより顕著に現象が表れます。 通常、ある程度の時間走行していればバッテリーに充電されていくわけですが、寒い時期はなかなか難しいものです。 冬季に限らず、乗らない期間が長い場合は補充電をしていないと思ったより早くバッテリーが弱っていきます。何年か前のモデルから、充電用のカプラーが車体ハーネスに組み込まれていることから考えても補充電ありき、な気がします。

総額：0円