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GS1200SSのエンジンOHです。 ヘッドの状態を確認します。カーボンの蓄積はそれほど酷くはありません。 バルブは再使用します。
総額:0円
今回はCBR400RRのサイドカウルを直します。 傷のように見えますが裏まで割れていますので溶接し補強を入れて直します。 黒っぽいところも実はメタリックが入っており2色のメタリックを塗装します。
総額:43,200円
ゼファーχ充電不良 12.5Vしか出ていません。
総額:15,120円
今回はモンキーのタンク塗装です。 すでにエクボの板金は終わっていますので塗装の工程紹介になります。 ぱっと見はブルーメタリックなのですが実際は3コートのキャンディ塗装ですので工程がメタリックに比べ1つ多くなります。
クランクケースカバー、ジェネレーターカバーオイル漏れの為ガスケット交換をしました。
総額:20,000円
今回はZRX400のヘッドカバーガスケット交換を行いました。
総額:16,000円
今回はゼファーΧ(カイ) 火の玉カラーの板金塗装です。 ちょっと分かりづらいですが、うっすら凹んでいます。
総額:59,400円
カワサキZ1のシリンダヘッドをリフレッシュします。 分解後、バルブ、バルブシート、ガイドの点検をします。
総額:86,400円
CB400SFVRevoのミッション修理です。 症状は6速に入らない、入っても抜けてしまうという物。 分解して確認します。 エンジンを降ろしてケースを割った状態です。
総額:122,623円
〜交換前〜
総額:26,159円
先日の続きです。シリンダーの点検になります。焼き付きなどは有りませんでしたが、EXポート柱にクラックがあります。 こうなると交換になります。もう片方は異常なしでした。、
CB-F系定番のスターターワンウェイクラッチの滑りの修理です。 ローラー、スプリング以外は廃盤なので強化の社外品で対応します。 ギア側の受けの面の磨耗が酷くなければローラーとスプリングの交換だけで改善することもありますが今回は総取替えです。
総額:58,166円
エンジン警告灯が点灯するとのことで入庫されました。
総額:29,660円
先日に続きNSR250Rのエンジンです。クランクシャフトは交換します。写真の手前側が新品です。 新品ですが振れ曲がりを測定します。
ケースの状態を確認します。クランクベアリングノックピンのポケット、クラック、歪の測定など。アッパー、ロア共に問題無いので洗浄します。
ドラッグスター400 フロントフォークのオイル漏れの修理を実施しました。 今回はメタル類フォークインナーチューブの状態は良好でしたのでシール類とオイルの交換のみで対応しました。
総額:21,228円
3年間放置していました車両です。オーナー様から車両買い替えもしくは修理の御相談のありました案件で修理を御推奨致しました。
総額:10,843円
水の混入によるキャブレター不調のようです。
総額:11,722円
エンジン始動時、異音がするということで分解してみました。 スターターのピニオンが欠けてしまってました。 スタータークラッチの故障での空回りなどスターター周りのトラブルは多いので異常を感じたら早めにご相談ください。
総額:25,000円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:37.33万円
支払総額:20万円
支払総額:71.47万円
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