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アドレスV125S バッテリー交換後すぐにバッテリーが上がってしまったという事で入庫しました。 充電電圧を計ると12.5V前後。 ステーターコイルの交換で14V以上になりました。 K9以降のアドレスはステーターが駄目になる車輌が多いです。
総額:0円
CB400スーパーボルドール レボ フロントタイヤ、エンジンオイルの交換です。
PCX 純正オプションのロングスクリーン 取り付け作業です。これでこの時期も乗り越えられますね。
総額:28,080円
ジェイドのサーモスタットが割れていました。外してみないと分かりませんね。
26000km走行されたベンリィプロです。ベルトは切れる寸前でした。エアクリーナーもかなり汚れていますね。2万キロを超えたら交換しましょう。
90年式のGSX-R1100 おそらく新車のままのリヤサスですが、完全に抜けていました。OHするか迷った結果、オーリンズにされました。乗り心地かなり変わりました。
5万キロを超えたベンリー110 セルが回りませんでした。ブラシの減りすぎが原因でした。本来はブラシ交換ですが、ベアリングも傷んでいたのでセルモーターアッシーで交換です。
カブプロの前後タイヤ交換です。
4ストギヤのリヤタイヤ交換です
スペイシー100 前後タイヤ交換 ヘッドライトバルブ交換
PCX150 リヤタイヤ交換 オイル交換です。
ゼファーχの車検整備です。こんな鬼ハンで車検通るの?とよく聞かれますが、安心してください。通ります。オーナー様はこのハンドルが乗りやすいと言って何年も前に構造変更されました。
SR400の納車整備です。フロントタイヤ、ブレーキパッド、油脂類を交換しました。
今回もアドレスV125のセルが回らない症状です。ブラシではなくスターターリレーでした。V125のスターターリレーは壊れやすいですね。
アドレスV125S 4万キロ走行なので、リヤブレーキドラムが減って段付きが酷いのでホイール交換です。ブレーキワイヤーも新品と比べると1CMくらい伸びていました。ベルト類交換、クラッチ分解給油、ターボフィルターの交換です。
リード100のフロント回りの修理です。ブレーキディスクがかなり減って薄くなっていたので、交換しました。ブレーキフルードも酷い事になっていました。これでブレーキレバーのタッチが良くなったと思います。
総額:19,342円
先日ご来店頂いたお客様です。48000キロ走行されているので、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、ケースカバーエレメントの交換です。
総額:14,212円
2ストキャノピー ウエイトローラーが引っかかっていて発進できませんでした。 キャノピーは重量があるので、早めの駆動系確認をお願いします。
車検整備です。今回はプラグ、プラグキャップ、ブレーキフルード、ドライブシャフトオイルなど交換させて頂きました。またテールレンズがひび割れていたのでレンズを交換しました。レンズ類が割れていると車検は通りません。ご注意ください。
総額:67,000円
CB400スーパーボルドールの車検整備です。走行距離7万キロを超えた車輌ですが、エンジンの異音無く好調です。CBは素晴らしいですね。ただ今回は排ガス検査に問題がありました。COの数値が高すぎでこのままでは通りません。2次エアーの通路に問題がありました。距離を走った車輌は注意しないといけませんね。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:318.8万円
支払総額:85.6万円
支払総額:35.5万円
支払総額:46.12万円
支払総額:250万円
支払総額:126.49万円
支払総額:40.52万円
支払総額:59.94万円
支払総額:29.99万円
支払総額:71.3万円
支払総額:34.3万円
支払総額:57.8万円
支払総額:73.4万円
支払総額:63.76万円
支払総額:15.99万円
支払総額:106.6万円
支払総額:- -万円
支払総額:55.67万円
支払総額:145.37万円
支払総額:46.6万円
支払総額:91.5万円
支払総額:73.8万円
支払総額:46.68万円
支払総額:73.7万円
支払総額:39.99万円
支払総額:53.5万円
支払総額:46.75万円
支払総額:95.5万円
支払総額:42.34万円
支払総額:56.8万円