ホンダとヤマハには、原付二種と150ccクラスでほぼ同じ車体を持つ兄弟モデルがある。
ここではそれらの価格やスペックの違いをピックアップ。購入時の参考にしてもらいたい。
圧倒的な中古車台数で、条件に合わせて選べる!!
HONDA
PCX
※写真は「PCX150」
初代から数えると、ちょうど10年となるPCXはさすがに中古車のタマ数は多く、価格も超安値からカスタムによるプレミアムまで、いろいろなものが揃っている。PCX150も同クラスにしてはタマ数が多い。
| MARKET | 新車価格 | 中古相場 | 中古車台数 （グーバイク掲載） |
|---|---|---|---|
| 125 | 34万8700円 | 12.9万～55万円 | 525台 |
| 150 | 38万600円～ | 13.4万～72.5万円 | 144台 |
| SPEC | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 |
|---|---|---|---|---|
| 125 | 124cc | 9.0kW［12PS］／8500rpm | 12N・m／5000rpm | 130kg |
| 150 | 149cc | 11kW［15PS］／8500rpm | 14N・m／6500rpm | 131kg |
新車価格は最大6万円差！ 155の中古車は底値高め!!
YAMAHA
TRICITY
※写真は「トリシティ155」
トリシティ125はABSなしが設定されているので、155との新車価格差は最大6万円。中古車も125はリーズナブルなものがあり、とにかく安く買いたいという人なら、125のABSなしがねらい目だといえるだろう。
| MARKET | 新車価格 | 中古相場 | 中古車台数 （グーバイク掲載） |
|---|---|---|---|
| 125 | 42万3500円～ | 14.4万～46.2万円 | 79台 |
| 155 | 48万4000円 | 28.8万～49万円 | 25台 |
| SPEC | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 |
|---|---|---|---|---|
| 125 | 124cc | 9.0kW［12PS］／7500rpm | 12N・m／7250rpm | 159kg＊ |
| 155 | 155cc | 11kW［15PS］／8000rpm | 14N・m／6000rpm | 165kg |
＊ABSは164kg
中古相場はやや高め。タマ数も少なめで、新車ねらいもアリ!?
YAMAHA
NMAX
※写真は「NMAX155」
ヤマハ「MAX」シリーズの末弟として人気のNMAXは、登場から4年しか経っていないこともあり、中古相場は高めで落ち着いている。155は同社のマジェスティSと人気を二分していて、タマ数はやや少なめ。
| MARKET | 新車価格 | 中古相場 | 中古車台数 （グーバイク掲載） |
|---|---|---|---|
| 125 | 35万7500円 | 17.4万～33.5万円 | 118台 |
| 155 | 38万5000円 | 19.8万～37.8万円 | 41台 |
| SPEC | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 |
|---|---|---|---|---|
| 125 | 124cc | 9.0kW［12PS］／7500rpm | 12N・m／7250rpm | 127kg |
| 155 | 155cc | 11kW［15PS］／8000rpm | 14N・m／6000rpm | 128kg |
※中古車相場価格、新車実勢価格はグーバイク調べ（2020年4月）。
