ニンジャ250ならではエンジンオイル&エレメント交換に挑戦!

ビギナーでもカンタン
ニンジャ250ならでは
エンジンオイル
エレメント交換挑戦!

エンジンオイル

フルカウルモデルはカウルを外す必要があるのでメンテナンスしにくい・・・なんて思っている読者も多いのではないだろうか?
ビギナーにやさしいニンジャ250なら、カウルを外さなくてもオイル交換が可能なのだ!

エンジンオイル&エレメント交換 その1

まずは車体右側のドレンボルトを緩める。使用するのは17mmのソケットレンチ。オイルが勢いよく飛び出すので、廃油受けは車体右側に少しズラして設置しよう。

エンジンオイル&エレメント交換 その2

サイドスタンドで傾けたままだと、エンジンオイルが抜けきらないので、車体を直立させる。なるべく多くのオイルが抜けるようにしたい。

エンジンオイル&エレメント交換 その3

エンジン前部、エキパイの横にある黒くて丸い突起がオイルフィルターだ。手で反時計周りに回すと緩むが、エンジンを掛けた直後だとエキパイは高熱なので要注意。

エンジンオイル&エレメント交換 外れない時は
外れない時は・・・

手で緩まないことも多い・・・。そんな時はフィルターレンチを使用する。持っていない人は、オイル交換前にあらかじめ確認しておくのが良いだろう。

エンジンオイル&エレメント交換 その4

オイルフィルターを取ると、ここからも少量だがエンジンオイルが出てくる。廃油受けや新聞紙(多め)を用意して、地面が汚れないようにしよう。

エンジンオイル&エレメント交換 その5

オイルフィルターは純正を使用してもいいのだが、社外品をいろいろと試すのも楽しいだろう。今回はデイトナ製スーパーオイルフィルター(1620円)を使用した。

エンジンオイル&エレメント交換 その6

締めるときにOリングがよじれてしまい、オイル漏れを起こすことがある。そのため、あらかじめOリングにグリス、もしくは新品オイルを塗布する。

エンジンオイル&エレメント交換 その7

オイルフィルターをセットし、ドレンボルトを締めたら、エンジンオイルをそそぎ入れる。今回はペットボトルを切って作った「自作ジョウゴ」を使用した。

エンジンオイル&エレメント交換 その8

まずは規定量のオイルを入れ、エンジンを始動。しばらく暖気したあとにエンジンを切り、バイクを直立させる。点検窓にあるゲージ内に収まればOK!

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