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自分にマッチした『乗りやすい』を探そう
GooBike編集部のオススメをピックアップ
自分にマッチした『乗りやすい』を探そう

 『乗りやすいバイク』という視点で、5人の著名な2輪ジャーナリストに、それぞれのオススメを挙げてもらったこの企画。編集事情を明かしてしまえば、実はこの中の数台は、2〜3人で、被ってしまったため、あえて次点のバイクを選んでいただき、誌面のバリエーションを増やした。とはいえ、そんな操作を意図的に行ったのはほんの数台だけで、ほとんどはそれぞれのライターが選んだ第一候補のままだ。
 これが何を意味しているかと言うと、たとえプロのライターであっても、素直にオススメを聞いてみると、バイクに対する好みと、それぞれの体格や体力によって、見事に選ぶバイクが変わってしまうということ。つまり、『乗りやすいバイク』とは、極端に言ってしまえば、正解はないに等しい。
 それでも、ここで紹介したモデルをじっくり眺めてみれば、ゆったりしたライポジ、過剰すぎないエンジン、そしてほどほどの足付き性という共通項があることに気付かされるだろう。さあ、それらを踏まえて自分にマッチした『乗りやすい』を探しに行こう。

BMW R1200R
BMW
R1200R
2012年式spec
空油冷4ストロークDOHC
水平対向2気筒 1,169cc
最高出力:110ps/7,750rpm
重量:238kg シート高:800mm
中古車価格帯:92万円-168万円
オススメする理由

安定感ある
ボクサーモデル

ボクサーエンジンの低い重心がバイクに安定感をもたらしている。1.2リッターもありながら、過激すぎないパワー特性も、扱いやすく感じる要因。

スズキ Vストローム 650
SUZUKI
V-STROM 650
2012年式spec
水冷4ストロークDOHC
V型2気筒 645cc
最高出力:69ps/8,800rpm
重量:214kg(ABS) シート高:835mm
新車価格:100.8万円
オススメする理由

気負わず乗れる
出力特性

グラディウスと同じエンジンながら、低速トルクを厚くして、乗りやすさを高めた。アップライトなポジションとF=19インチのマッチングもGood。

カワサキ ZRX1200 DAEG
KAWASAKI
ZRX1200 DAEG
2012年式spec
水冷4ストロークDOHC
4気筒 1,164cc
最高出力:110ps/8,000rpm
重量:246kg シート高:795mm
中古車価格帯:72.99万円-165万円
オススメする理由

日本人のための
国内専用マシン

国内向けに設計された車体は、日本人の標準的な体型を想定。リッターオーバーのネイキッドモデルながら、足付き性も良い。

カワサキ W800
KAWASAKI
W800
2012年式spec
空冷4ストロークSOHC
2気筒 773cc
最高出力:48ps/6,500rpm
重量:216kg シート高:790mm
中古車価格帯:63.9万円-92万円
オススメする理由

ハンドリングと
力強いエンジン

フロントに19インチを採用し、落ち着いたハンドリングが特徴。FI化にともないエンジン排気量をアップしたことで、低回転域のトルクが厚くなりより扱いやすくなった。

ホンダ CB750
HONDA
CB750
1992年式spec
空冷4ストロークDOHC
4気筒 747cc
最高出力:75ps/8,500rpm
重量:233kg シート高:790mm
中古車価格帯:21万円-73.5万円
オススメする理由

バランスのとれた
スタンダード

ニュートラルなハンドリング、ほど良いパワーで教習車としてもおなじみ。しなやかなフレームに細めのリアタイヤを組み合わせ、低速域での扱いやすさも抜群だ。

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