カワサキ ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ファイナルエディション
| 型式 | EBL-ZRT20D | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2150 | 全幅(mm) | 770 |
| 全高(mm) | 1155 | シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 246 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピック（インナーチューブ径43mm） | サスペンション 型式(後) | スイングアーム（オイルショック) |
| キャスター角(度／分) | 24.5／ | トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | デュアルディスク310mm（外径） | ブレーキ型式(後) | シングルディスク250mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17M/C（58W） | タイヤサイズ(後) | 180/55 ZR17M/C（73W） |
| 型式 | − | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ | 総排気量 | 1164cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 | ボア(mm) | 79.0 |
| ストローク(mm) | 59.4 | 最高出力(kW/rpm) | 81(110PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 107(10.9kg･m)／6000 | 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル（トランジスタ点火） | クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ | 燃料タンク(L) | 18 |
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| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ＥＴＣ装着済み ガラス系コーティングワックス |
| 車両価格138.3万円 |
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| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ 車検対応ＰＯＷＥＲＢＯＸマフラー ケース用ベース付属フィッティング |
| 車両価格133.8万円 |
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| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ |
| 車両価格99万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ２０１１年式 モリワキサイレンサー |
2011年 | 20889Km |
150.1万円
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佐賀 | |
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ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ オーリンズリアサス ＥＴＣ ＬＥＤテールライト ＭＲＡスクリーン フェンダーレス レバー |
2012年 | 65818Km |
108.89万円
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福岡 | |
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ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ カスタム ゲイルスピードＧＰ１Ｓホイール ＢＥＥＴナサートＥＶＯ オーリンズリアサス ストライカーＢＳ |
2011年 | 56869Km |
180万円
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静岡 | |
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ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ 最終型 |
2017年 | 6829Km |
180万円
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富山 | |
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ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ＴＲＩＣＫＳＴＡＲスリップオンサイレンサー ハンドル スクリーン フェンダーレスキット エンジンガード |
2015年 | 10143Km |
143万円
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三重 |
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