カワサキ ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ファイナルエディション
| 型式 | EBL-ZRT20D | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2150 | 全幅(mm) | 770 |
| 全高(mm) | 1155 | シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 246 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピック（インナーチューブ径43mm） | サスペンション 型式(後) | スイングアーム（オイルショック) |
| キャスター角(度／分) | 24.5／ | トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | デュアルディスク310mm（外径） | ブレーキ型式(後) | シングルディスク250mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17M/C（58W） | タイヤサイズ(後) | 180/55 ZR17M/C（73W） |
| 型式 | − | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ | 総排気量 | 1164cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 | ボア(mm) | 79.0 |
| ストローク(mm) | 59.4 | 最高出力(kW/rpm) | 81(110PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 107(10.9kg･m)／6000 | 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル（トランジスタ点火） | クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ | 燃料タンク(L) | 18 |
|
| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ |
| 車両価格137.5万円 |
 |
|
| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ |
| 車両価格85.8万円 |
|
|
|
| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ |
| 車両価格86万円 |
|
|
|
| ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ＥＴＣ装備 オリジナルマーク２カラーＳＰＬ |
| 車両価格101.35万円 |
|
|
|
対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 年式 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
 ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ２０１１ ＳＰ忠男 シフトインジケーター あんこ抜き |
2011年 | 17935Km |
104.8万円
|
岡山 | |
 |
ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ファイナルエディション |
2016年 | 2451Km |
133.99万円
|
埼玉 | |
 |
ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ |
2016年 | 12996Km |
105.9万円
|
群馬 | |
 |
ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ ナイトロレーシングフルエキ ゲイルスピードホイール他 |
2010年 | 26417Km |
143万円
|
大阪 | |
 |
ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ １２年 |
2012年 | 28921Km |
83.7万円
|
大阪 |
 |
 |
会社概要 | 利用規約 | 個人情報の取扱いについて | 広告掲載について | FAQ(よくある質問) | 個人情報保護方針 COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED. |
