GooBike特集 バイクに関する特集ページ。バイク選びのノウハウなど、バイクライフを充実させるための情報が満載です。
TOP > 記事 > GooBike特集 >目指すのは、いつだって世界最速!
メガスポーツ

目指すのは、いつだって世界最速!

 高性能バイクを作ることは日本メーカーのお家芸である。もっとパワーを、もっとスピードを、そしてもっと扱いやすく。時代とともにハイレベル化するライダーの欲求を、最大限の努力とアッと驚くメカニズムで応えるのがメーカーの役目でもる。この繰り返しでバイクは途方も無い進化を遂げてきた。その最たるものがメガスポーツだろう。
 誰もが買える市販車で、世界一の速さを目指す。もっともわかりやすく、もっとも難しい命題に、日本のメーカーは長年挑み続けてきた。後ほど紹介する空冷4発も、こうした欲求が発端となって登場したと言っても過言ではない。
 世界最速バイクを生み出すことは、ある意味日本製バイクの宿命だ。日本のメーカーは、40年以上かけて他の追随を許さない技術を積み上げてきた。そうしたメーカーの姿勢こそ、立派なジャパニーズスタンダードと呼べるものなのだ。

スズキ GSX1300R

SUZUKI GSX1300R
スズキ GSX1300R

平均相場:127.1万円

世界に誇る日本のメガスポーツが隼だ。パワーと空力を最大限に追求し、世界のライダーを虜にしている。

カワサキ ZZR1400

KAWASAKI ZZR1400
カワサキ ZZR1400

平均相場:120.4万円

隼から世界最速の座を奪還すべくカワサキが投入したZZR1400。最大出力はなんと200PSに迫る。

ホンダ CBR1100XX

HONDA CBR1100XX
ホンダ CBR1100XX

平均相場:59.0万円

ホンダが世界最速を目指した車両がXXだ。別名ブラックバードとも呼ばれ、今でもコアな人気を誇る。

カワサキ ZZR1100(C)

KAWASAKI ZZR1100(C)
カワサキ ZZR1100(C)

平均相場:33.1万円

90年代の大ヒットマシンとなったZZR1100、実測300km/hを射程に収める性能を手にした夢のマシン。

カワサキ GPZ900R

KAWASAKI GPZ900R
カワサキ GPZ900R

平均相場:59.1万円

Z1に始まった空冷4気筒は水冷へと進化。84年にデビューしたニンジャはもちろん当時の世界最速車である。

カワサキ ZZR1100(D)

KAWASAKI ZZR1100(D)
カワサキ ZZR1100(D)

平均相場:49.5万円

1100cc最後となるD型は、その速さでも人気だったが、カスタムベースとしても大きな支持を得ていた。

最新へのこだわりが進化を生む

時速300km/hという超高速域を見越した車体づくりは、メーカーの技術を大きく進歩させる。せまりくる風圧への対処、各部へかかる力のいなし方、そしてライダーとの一体感、これらを全て満たすことができなければ、ただの危険なバイクである。こうした『非日常』を想定し形にすることで様々なデータが蓄積されるのである。

メガスポーツ
メガスポーツ

BACK NUMBER

テイストフルな2気筒に乗りたい
バイク用のエンジンにはさまざまな形式が存在するが、・・・
手軽に遊べる小型バイクに注目
今、原付二種モデルの勢いがいい! そして、それにつられるように・・・
バイクに乗って冒険へ行こう
果たして世界にまだ冒険はあるのか

バイクはクルマと同じく移動の手段になる。しかし、多くのバイク乗りは・・・
ミドルスポーツを読み解く、
5つのポイント

1000ccスーパーバイクの遺伝子を感じるスポーティで・・・
クルーザーの正しい楽しみ方
クルーザー=アメリカンタイプのバイクと考えられていたのは、・・・
EICMA×東京モーターショー
2年に一度の東京モーターショーに、世界最大の・・・
スクランブラーを愉しむ
2010年代に入って、ファッション<流行>はライフスタイル・・・
スーパースポーツを
100倍楽しく乗りこなす

レーシーなスタイリングに低いハンドルとバックステップ・・・
ヤマハSR400が
今なお支持される5つの理由

世の中には同一の車種名を持つロングセラーモデルは多いが・・・
いま、ネオ・クラシックが熱い
いかにもオートバイ然としたクラシックタイプのバイク。・・・
記事一覧