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スクーター

便利さとファッション性を求めて

通勤からツーリングまで毎日使えるオールラウンダー

 荷物も積めて、誰にでも気軽に運転できるスクーター。中でも排気量の大きなビッグスクーターは、この15年ほどですっかり日本市場に受け入れられたと言える。かつては若者が見向きもしなかった地味な存在だったが、若者を中心に巻き起こったカスタムブームの到来と共に、街には数多くのスクーターが溢れることとなった。メーカー側もそんな市場の声をいち早くキャッチして、デザインや利便性を追求した様々なスタイルのスクーターを発売するほどになった。
 欧州などではかねてからスクーターの需要が高かったが、こと日本市場に関しては、二輪文化や排気量区分の違いもあって、独自の進化を遂げたと言える。

ヤマハ マジェスティ C

YAMAHA MAJESTY C
ヤマハ マジェスティ C

平均相場:39.9万円

ビッグスクーターブームの立役者といえばやっぱりマジェスティ。初代から続くデザインの良さと使い勝手はヤマハならでは。

ホンダ フォルツァ Z

HONDA FORZA Z
ホンダ フォルツァ Z

平均相場:45.3万円

スポーティーなイメージを強く押し出したフォルツァ。いち早くABSを装備するなど機能面も充実する。

スズキ スカイウェイブ

SUZUKI SKYWAVE
スズキ スカイウェイブ

平均相場:40.9万円

エンジン性能が際立つスカイウェイブ。押しの強いスタイルで、カスタムのベースとしても大人気だ。

ホンダ フュージョン

HONDA FUSION
ホンダ フュージョン

平均相場:30.0万円

80年代にデビューし、つい最近まで販売されていたお化けバイク。タマ数豊富で好みの一台が探しやすい。

装備の充実こそスクーターの進化だ

ラゲッジスペース

一番のウリはやっぱりラゲッジスペースだろう。シート下、グローブボックス合わせて60Lオーバーの大容量も珍しくない。

メーター

大きな車格を生かして視認性の高いメーターを装着するのもビッグスクーターならでは。まるで高級スポーツカーのようなデザインもあるぞ。

ギアチェンジレバー

停車中に使用するパーキングブレーキにはじまり、最近ではMT車のように変速を楽しめるモデルも多い。使い勝手こそスクーターの命なのだ。

盗難防止装置(イモビライザー)

盗難防止装置(イモビライザー)や、キーレスエントリーなどの自動車顔負けのハイテク装置も大きな特徴。一度使うと戻れない?!

デザインで魅せる!個性派スクーター

ホンダ PS250

HONDA PS250
ホンダ PS250

平均相場:45.1万円

原付車ズーマーのコンセプトをそのままビッグスクーターに持ち込んだPS。遊び心が楽しい一台だ。

スズキ ジェンマ

SUZUKI GEMMA
スズキ ジェンマ

平均相場:47.1万円

誰もが振向く個性的なフォルムが楽しいジェンマ。価格は高めだが、目立ちたいならこれしかない!

ホンダ フェイズ

HONDA FAZE
ホンダ フェイズ

平均相場:48.7万円

簡素な外装が逆に無骨な雰囲気を醸し出すフェイズ。リーズナブルな価格で新車も手を出しやすい。

ヤマハ マグザム

YAMAHA MAXAM
ヤマハ マグザム

平均相場:47.9万円

シンプルながらも往年のアメ車のようなスタイルを体現したマグザム。年式によっては買いやすくなってきている。

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