小松◎正直、一般道を走った感想では、上までエンジンを回せない……。というか、回す場所がない。

土山◎やっぱサーキット以外では本領を発揮できないんじゃない？

栗原◎でも、200馬力もあるモデルが街中でストレスなく乗れるのはスゴいと思う。

小松◎トラクションコントロールのおかげで、パワーウイリーしないしね。浮いたと思ったら落とされちゃって。その点はきっちり調教されてる。

土山◎デバイスが介入することに否定的なライダーもいるけど、そういう人にこそ乗って欲しいな。

小松◎このモデルもSBKのホモロゲモデルだし、最近はMotoGPだってトラクションコントロールついているからね。それと昔は、スーパースポーツモデルにABSなんて考えられなかったのが、最近は握りゴケを減らすために、一般的になってきた。

栗原◎ABSやトラクションコントロールは必要ですよ。緊張しながらのライディングでは、楽しくないし。

土山◎このクラスはデザイン的な新しさも有るよね。レースの技術がフィードバックされるから、いつも新世代なんだろうなぁ。

小松◎スーパースポーツモデルには最新技術が凝縮されているから、10Rも新世代バイクと呼ぶにふさわしいモデルだね。