40〜80万円で探す！！

Harley Davidson XL883L
ハーレー ダビットソン XL883

写真は現行モデルだが、883系は比較的購入しやすく、入門用ハーレーとしても最適、豊富なオプションでツアラーにも仕立て上げられる。

平均価格　74.2万円

YAMAHA SR400
ヤマハ SR400

スタンダードバイクの代名詞ともいえるSR400。普段の街乗りからツーリングまでマルチに楽しめるタフなバイクだ。カスタムパーツが豊富なのも大きな魅力。

平均価格　33.4万円

YAMAHA FZ6S
ヤマハ FZ6S

R6系のエンジンを搭載するFZ6Sは、カットビ系ツーリングにはピッタリのマシン。旅と走り、その両方を一度に味わいたいライダーにはピッタリと言えるかも。

平均価格　61万円

Honda CB400SB
ホンダ CB400SB

CB400SFのカウル付きバージョンがボルドール。ツーリングを重視するなら防風性の高いカウルは外せない。しかし人気車両のため相場は高めである。

平均価格　60.8万円

BMW F650GS
BMW F650GS

既に絶版となって久しいが、BMWの単気筒として根強い人気を誇るF650GS（写真はパリダカ）。単気筒モデルながら、高速道路での快適さも持ち合わせている。

平均価格　51.4万円

KAWASAKI ninja400R
カワサキ ニンジャ400R

気軽に乗れるスポーツツインとして人気のニンジャ400R。軽量な車体と快適なポジションなどツーリングマシンとしての素養はかなり高い車両と言えるだろう。

平均価格　61.6万円

KAWASAKI Versys
カワサキ ベルシス

ER-6nの派生モデル。アップライトなポジションと小ぶりながら防風性の高いカウルはまさにツーリングにピッタリ。ただ、逆輸入車のため価格は若干高めである。

平均価格　74.7万円

KAWASAKI ZR7S
カワサキ ZR7S

ゼファー750系のエンジンを積むZR-7Sは通好みの一台。空冷のフィーリングを味わいながら快適なツーリングを楽しみたいならオススメの車両だ。価格も安い！

平均価格　43.7万円

Honda VFR800
ホンダ VFR800

ホンダV4の伝統を守った先代のVFRは800ccのモデル。かねてからツアラーとしても人気のあるモデルで、パニアなどの追加装備次第で快適なツアラーに。

平均価格　69万円

Honda Pacific Coast
ホンダ パシフィック コースト

800ccの水冷Vツインを積むパシフィック・コーストは、大型のカウルとリアトランクを標準装備した生まれながらのツアラーだ。ただしかなりのレア車である。

平均価格　45万円

Honda CBR1100XX
ホンダ CBR1100XX

ホンダが生んだメガスポーツのCBR1100XXは、ブラックバードの愛称で飛ばし屋に人気だったモデル。高速主体のツーリングの相棒にはピッタリ。

平均価格　61.8万円

　日帰りでも数日間に渡るツーリングでも、気になるのは荷物の積載性だ。レインウエアやキャンプ道具、旅先でのお土産など、バイクにそれらの荷物を積載できるスペースが多いほど旅の楽しみも多くなるもの。車種によってはパニアケースやトップケースが標準で装着されている場合もあるから、そうした部分を基準に車両選びをするのも賢い。もちろん、アフターメーカーからも専用品・汎用品含めて様々なケースが発売されているので、それらを装着するのもアリ。

DUCATI ST3
ドゥカティ ST3

ドゥカティ唯一の3バルブヘッドエンジンを積むST3。スポーツツアラーとして存在したモデル。現在のドゥカティにはないカテゴリーのためある意味貴重だ。

平均価格　60.3万円

KAWASAKI ZRX1200S
カワサキ ZRX1200S

Z1000R風スタイルのビキニカウルを持つZRXに、本格的な大型カウルを装着したモデルだ。価格も比較的手頃でカワサキ車の中では狙い目である。

平均価格　60万円

SUZUKI BANDIT1200S
スズキ バンディット1200S

現行モデルと良く似たスタイルだが、こちらは油冷エンジン搭載モデル。価格的に買いやすく、誰にでも手に入れやすい。防風性の高いカウルもツーリングにピッタリ。

平均価格　54.1万円

KAWASAKI ZZR1200
カワサキ ZZR1200

1100cc時代は世界最速マシンのイメージが強いが、1200ccではツアラー色が強い。現行ZZR1400はまだまだ効果なので、あえてコチラを狙うのもありだろう。

平均価格　67.3万円