レトロなバイクをご紹介！250〜400cc

　日本車は、モデルの寿命があまり長くない。そんななかでヤマハのSRは、70年代後半から30年以上の歴史を持つ名車中の名車だ。
　一時は排出ガス規制がクリアできずに、生産中止になっていたが、今年、インジェクションを採用して見事に復活した。
　いわばネオレトロではなく本物。存在感がまったく違う。
　単気筒エンジンは、一回の爆発力が大きいため、スロットルを開けると、タッタッタッという歯切れの良い鼓動を伝えながら力強い加速をみせる。フライホイールが大きいため、トルクはあっても、マシンを押し出す力はガツンではなく、常にまろやか。そんな緩い特性だから、走っていてもまったく疲れない。
　そして最大の魅力は、いつまで見ても飽きることのない、美しいスタイル。おそらくこれからも長く愛され続けるであろう。

SRのエンジンにセルはないため、目覚めさせるには「キック」という儀式が必要になる。しかし、決められた手順を守れば、力のない人や女性でもまったく問題なく始動する。

18インチホイールに細身のタイヤを組み合わせたおかげで、シャープで軽快なハンドリングと安定性を両立させている。最新型のブレーキはディスク。十分な性能を持っている。

本来オフロードバイク用に開発されたスリムで美しいエンジンは、トルクが太く、非常に扱いやすい。インジェクション化されたが昔からの雰囲気、特性は変わっていない。