維持費の安い250ccクラスが勢揃い！オフロード&モタードモデルのご紹介！

※写真は09年4月発売モデル

カワサキ DトラッカーX

元祖・国産モタードのD-トラッカーは、08年4月の刷新でX仕様に。以前はホイール以外の装備がベースのKLXとほぼ共通だったが、この現行型は大径の前ブレーキディスクや、専用設定の前後サスなどを装備する。

カワサキ DトラッカーX
の中古車を探す
カワサキ DトラッカーX
のカタログ

※写真は09年12月発売モデル

ヤマハ WR250X

オフ車のR仕様と同時開発されたモタード。前後タイヤは17インチ径ラジアルタイプ。前ブレーキはRよりディスクが大径で、パッドやホースなども専用。前後サスセッティングやエンジンECUマップもX専用だ。

ヤマハ WR250X
の中古車を探す
ヤマハ WR250X
のカタログ

※写真は09年1月発売モデル

ホンダ XR230 モタード

XR230をベースに開発され、08年3月にデビュー。タイヤは17インチ径バイアスタイプで、リヤサスやハンドルはモタード専用。ベース車同様、扱いやすさやフレンドリーな乗り味が追求され、足つき性にも優れる。

ホンダ XR230 モタード
の中古車を探す
ホンダ XR230 モタード
のカタログ

※写真は08年6月発売モデル

スズキ DR-Z400SM

すでに生産終了となっているDR-Z400Sがベース。前後17インチラジアルタイヤ、倒立フロントフォーク、テーパー形状の高剛性スイングアームなどを専用装備。06年にはテーパーハンドルなども採用した、本格派だ。

スズキ DR-Z400SM
の中古車を探す
スズキ DR-Z400SM
のカタログ

※写真は06年3月発売モデル

ホンダ XR250モタード

03年2月に刷新された最終型XR250をベースに開発され、同年4月に発売が開始された。空冷ながら力強いエンジンを搭載したスポーティな仕様だ。

ホンダ XR250モタード
の中古車を探す
ホンダ XR250モタード
のカタログ

※写真は08年12月発売モデル

ホンダ XR230

オンでもオフでも扱いやすい性能が追及された、コンパクトなオフ車。05年に新登場し、08年2月にキャブのまま最新排ガス規制に適合化された。

ホンダ XR230
の中古車を探す
ホンダ XR230
のカタログ

※写真は09年12月発売モデル

ヤマハ WR250R

メイン部にアルミ材、ダウンチューブやリヤ部に鋼管材を使ったフレームに、専用開発のインジェクションエンジンを搭載。07年秋に登場した。

ヤマハ WR250R
の中古車を探す
ヤマハ WR250R
のカタログ

※写真は09年2月発売モデル

カワサキ KLX250

93年のKLX250SRから続くオフ車で、08年4月に大幅刷新。この現行型は、D字断面スイングアームやウェーブ型ブレーキディスクを採用する。

カワサキ KLX250
の中古車を探す
カワサキ KLX250
のカタログ

※写真は10年型

KTM 250EXC-F

エンデューロレース用に開発されたスパルタンなモデル。チタンバルブも採用した、モトクロス用と基本部分が共通化されたエンジンを搭載する。

KTM 250EXC-F
の中古車を探す

※写真は06年12月発売モデル

カワサキ
スーパーシェルパ

先代KLX250のエンジンを空冷化して搭載した、コンパクトなトレッキングモデル。97年に新登場。前後ホイールはフルサイズの21／18インチ径だ。

スーパーシェルパ
の中古車を探す
スーパーシェルパ
のカタログ

※写真は08年5月発売モデル

ヤマハ XT250X

セローをベースに、前後17インチホイールへの換装やヘッドライトまわりなどのデザイン変更を施した、扱いやすさ重視のストリートモタードだ。

ヤマハ XT250X
の中古車を探す
ヤマハ XT250X
のカタログ

※写真は08年1月発売モデル

ヤマハ セロー250／S

85年のセロー225から続くトレッキングモデルで、05年にトリッカーベースの250となった。08年からはインジェクション仕様となった。

ヤマハ セロー250／S
の中古車を探す
ヤマハ セロー250／S
のカタログ