TRIUMPH STREET TRIPLE R
イギリスが生んだベストバランススポーツ
675ccのミドルクラスネイキッドとして人気のストリートトリプルをベースとし、フルアジャスタブルの前後サスペンションやラジアルマウント方式のキャリパーを装備したのがストリートトリプルR。スタンダードの乗りやすさはそのままに、よりレベルの高い走りを可能にしている。エンジンは、ミドルクラスとしては異例な程に低回転で力強く、かつレブリミットの1万2300回転まで幅広いパワーバンドを持つ。デュアルヘッドライトや上品なデザインも他のマシンにない魅力となっている。
SPECIFICATIONS
エンジン |
水冷並列3気筒DOHC |
排気量 |
675cc |
ボア×ストローク |
74×52.3mm |
最高出力 |
79kW(108ps)/11700rpm |
最大トルク |
69Nm(70kg-m)/9100rpm |
全長×全幅×全高 |
2030×731×1250mm |
シート高 |
805mm |
車両重量 |
167kg |
燃料タンク |
約17.4L |
タイヤサイズ |
F:120/70-17 R:180/55-17 |
価格 |
114万4500円 |
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大型のアナログ式タコメーターにデジタルのスピードメーターを装備。R仕様だけ小型のメーターバイザーを装備している。 |
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このマシンのアイデンティティともいうべきデュアルライト。フレームに固定されているため、ハンドリングに与える影響はほとんどない。 |
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アップタイプの二本出しサイレンサーからは官能的な排気音が飛び出す。この排気音とエンジンのフィーリングに惹かれるライダーは多い。 |
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675cc、3気筒エンジンは108馬力を発生。軽量な車体にビッグバイク並みの速さを与えている。低回転からトルクがあり扱いやすいことも特徴だ。 |
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アルミのキャスティングで作られたスイングアーム。リヤショックはリザーバータンク別体式のフルアジャスタブルタイプを採用している。 |
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高品位な足まわりがRの証。倒立のφ41フロントフォークはフルアジャスタブル。ブレーキは、高性能なモノブロックキャリパーを採用している。 |
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