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ノーマルSR400をフルカスタム。 ・ハンドル ・マフラー ・ヘッドライト ・フェンダー ・ウィンカー ・テールランプ ・スピードメーター ・シングルシート ・ブレーキホース ・サスペンション を交換。 スイッチ移設しました。
総額：0円
クラッチカバーをスケルトン仕様に変更。 ノーマルハンドルをコンドルハンドルに変更。
Vツインマグナのクラッチが切れないとのことで修理依頼。 開けてみたらベアリングが破断していました。
経年劣化によりヘッドカバーからのオイルにじみ。 パッキン交換で作業完了！
クランクケースの破損修理のため、エンジンを分解(全バラ)しました。
ストリートブライドのセルモーター(ピニオンギア)の交換。
ハンターカブのマフラー交換の依頼を受けました。 ヨシムラのマフラー、新ハンターカブにばっちり似合ってます(^^♪
5年間放置されていたローライダーの修理依頼。 タンク内が錆びだらけだったので、燃料ポンプ一式交換並びにタンク内のコーティングを施しました。
スポーツスターの持病と云われるニュートラルスイッチの交換!! フロントプーリーを外さないとアクセスできません。ニュートラルスイッチを交換するだけなのに 結構大変です！プーリーを外すのに１－７/8のソケットが必要です。強いインパクトかエアツールが無いと廻り止め工具も必要になります。プーリーが外れたら後は簡単です。
ハンドル周りをスッキリしたいとのご依頼。 左サイドカバーにセル、ウインカー、ホーンを移設。 ライトスイッチは直接ライトに！
センターシールが破損して圧縮漏れをおこしてたtzr。無事に復活しました！ 2ストロークが年々減ってきてる昨今、貴重な依頼でした！
ストリートグライドにリアボックスを!!っとのオーダー!! 元々カスタムフェンダーなので、ポン付け出来るわけもなく。 切った張ったで何とか成功!! リアボックス付きストリートグライド!! あれっ？ウルトラ？
グリーソのキャリパーオーバーホールとパット交換!! ローターデディスクも交換!! ブレーキマスターシリンダーもブレンボに!! ホースも新品!!
スクランブラーのハンドルのカタカタが気になる!!ステムベアリングの交換!! スムーズに動くハンドル!!いつでもスクランブル出動できます!!
RGV２５０ガンマ!!シュワンツ好きならこれ!! ガンマと言えば排気バルブ！いわゆるオタフクソース!! 綺麗に清掃！キャブもオーバーホール!!ふけ上がりも良し!! 外装もペプシに!!
ducatiモンスターS4のスリッパークラッチ! レッドカラーでオシャレ！! ＯＰＥＮカバーで機械音がかっこえ〜！！
黒煙がひどく、圧縮も低かったエンジン。シリンダーをボーリングして、新品のピストンと交換！50年位前の車両。愛情そそいであと50年走ろう！
スズキSVのリンクをオーバーホール。個人的な意見だが、SVは工場で組み立てられる時にリンク周りのグリスが少ないと思います。愛車と長くお付き合いするには愛情が大切！しっかりとグリスアップ！
ホンダCRMのスタンドスプリングフックの修理依頼、スプリングを引っかける先っちょがポロリ。このままではスプリングを使えずスタンドがプラプラ。早速修理！
CB750Fボルドールのキャブレターオーバーホール。年代物なので整備は必須！今年40歳のバイク！
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支払総額：80.1万円
支払総額：69万円
支払総額：30.81万円
支払総額：86.1万円
支払総額：28.7万円
支払総額：15.8万円
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支払総額：426.44万円
支払総額：26.54万円
支払総額：55.99万円
支払総額：48.35万円
支払総額：11.46万円
支払総額：27.46万円
