ＧＷに向けてタイヤ交換です。 ＩＲＣのＧＰ－２１を装着。 店長イチオシのタイヤです

総額：0円

ＸＲ２５０の12か月点検中にリアホイールベアリングのガタを発見

総額：0円

オイル交換にご来店頂きました常連さんのＺ１０００ ヘッドカバーからのオイル漏れが発覚して急遽入院

総額：0円

お客様よりエンジンがかからなくなったと修理のご依頼です。 点検するとバッテリーが弱く、しっかりと発電されておりません。

総額：0円

ＰＣＸに乗られているお客様より、後輪から変な音がするということでお預かりました 段差を通過してから異音がし始めたとのことです 点検するとミッション内から異音がしており、ミッションオイルは鉄粉だらけ・・・ 分解するとベアリ砕けてました・・・

総額：0円

新型モンキーにＵＳＢ電源とスマホホルダーを装着しました！

総額：0円

Ｖ－ＭＡＸのセルスターターが空回りしてしまうので 早速修理です

総額：0円

常連さんのホーネット２５０！何かとグレードアップを繰り返してきました。 ある時はフルエキゾーストマフラー、そしてフロントフォークインナーチューブのチタンコート等 なかなかここまで手を入れているホーネットは少ない！ 今回はフロントフォークオイルの交換です。

総額：0円

ＧＰＺ９００Ｒに乗っている常連さん 車検ついでにサスペンションのリフレッシュです。 お客様自ら、サスペンションをリフレッシュしたいというのは、実は少数派です。お金もかかりますしね。。。 でも、定期的に手を入れた方がサスペンションも長持ちします。良いオーナーさんにかわいがってもらっている９００Ｒですね。 フロントフォークは以前にもＯ／Ｈしていて、ダストシールの劣化もないので、オイル交換のみ行います。 それでも、、オイルは灰色になって汚れていました。

総額：0円

点検でお預かりのドラッグスター４００クラシックですが、 取り付けていたマフラー側のサドルバッグがマフラーと干渉し焦げてしまったので サドルバッグをリニューアルすることに。 ついついサドルバッグも大きめな物を買ってしまうのですが、大きければよいというわけでもありませんね。 マフラー側は高さのあるサドルバッグだと干渉する恐れもあり注意が必要です。 今回は、左右バラバラにデグナー製のバッグをチョイス。左側は大きめにしました。

総額：0円

新車から２０年面倒を見させて頂いているビラーゴ２５０ 今回は足周りを中心にリフレッシュすることになりました。 まずはバッテリーを新調！

総額：0円

Ｖ－ＭＡＸにお乗りの常連さん。自宅でウォーターポンプの穴から冷却水が漏れているとのご報告があり入庫です。 内部のシールが痛んでる感じです。 様子を見てみるも、当店でお預かりの間は漏れず。。。 きっと、シール劣化の初期症状で、そのうち思いっきり漏れるだろうということで修理に取り掛かります。 冷却水とエンジンオイルを抜いて準備完了です。

総額：0円

来週ツーリングに行くＴ－ＭＡＸですが、どうも様子がおかしいとのことで 早速点検してみると、クラッチが鬼滑りしてます！！ こりゃ直さないとツーリング行けません。。。ということですぐに分解します。

総額：0円

ＸＲ２５０のフロント周りにオイルのシミが、、、 どうやら右のフォークオイルが漏れているようです。 ということで、修理していきます。

総額：0円