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他店で中古で購入された時からフロントフォークのインナーチューブにサビがあり、 ダストシールも劣化しておりましたが、オイル漏れを起こしインナーチューブ交換となりました。 ここまでダストシールが劣化していると水分等が入り混みオイルシールも劣化します
総額：0円
車検でお預かりさせて頂いておりますＷ８００のマフラーカスタムを実施
ご成約頂きましたスーパーカブ５０の中古車です。 順調に整備を進めております。
ＴＷ２００に乗っているお客様のバイクを見ていたら、 チェーンスライダーが無い・・・ 劣化して無くなってしまってます。 早速部品を注文して交換作業です
20年以上面倒を見させて頂いているＣＢＲ１１００ＸＸ 車検でお預かりさせて頂き、今回はフォークオイル漏れが発覚のため修理です
12か月点検のついでにサイレンサーを交換することになりました。
ＺＺＲ１１００のフロントブレーキディスクが歪んでしまったようなので交換となります。
抜けてしまったリアサスがサスペンション業者さんから帰ってきたので、早速取付です
ヘッドカバーからのオイル漏れ修理と冷却水漏れ修理を実施
走行中止まってしまったというバイクの修理です どうやら排気バルブの動きがおかしいので、 ご相談の末、直すこととなりました
納車から１週間、カブの楽しみにハマってしまったお客様より、プチカスタムのご相談です。 部品が届いたので早速取付。 まずは当店でもカスタム率の高いシート交換。 純正よりも長いシートに変更
プラグホールやヘッドカバーからのオイル漏れを起こし修理することとなりました
４万キロ近くなってきたＮＣ７００Ｘですが、リアサスの動きがおかしく、どうやらオイル漏れをしているようです
ＳＲ４００のセパハンカスタム中古車を製作しておりますが、 店頭に展示する前にメンテナンスを行っておきます。 ステムベアリングに段付きがありましたので交換しておきます
意外と気にされないオーナーさんも多いフロントフォークインナーチューブのサビ・・・ そのサビが原因でフロントフォークのオイル漏れを起こし、 そのオイルがブレーキに付着しブレーキが効かなくなるという二次被害発生 こうなってしまってはブレーキパッドも交換です
久しぶりの定期点検となりますマジェスティＣですが、冷却水の色は茶色です・・・
２０年以上面倒を見させて頂いているバンディット２５０Ｖですが、４万キロを超えフロントブレーキディスクのフローティングピン部にガタが出たためブレーキディスクを交換することになりました。進行方向へのガタのため危険です
１か月点検のついで？にＥＴＣを取付です。 まずは、慣らし運転が終わった位の距離になりましたので、 エンジンオイルとオイルフィルタを交換 チェーンの調整やグリスアップ等１か月点検を終わらせます
セパハン仕様のＳＲ４００にバックステップを装着 そこまで強烈なポジションではない程よい物にしました
スカチューンされたＴＷ２００にＥＴＣを装着したいということで、 手持ちの中古ＥＴＣを装着
検索条件を指定し直してみてください。
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