北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
Ｒブレーキフルード交換です。
総額：0円
中古車整備です。アイドリング不調でエンスト症状、早速分解整備となりました。
中古車整備点検です、まずはエンジン始動確認、アイドリングチェック、保安部品作動点検等々と進みます。
エンジンオイル交換、エアエレメント掃除、燃料タンク掃除と進みます。
ＣＴ１１０のキャブレターフロートバルブ交換です。
中古車ＴＬ１２５３８万円の車両点検です。ガソリン補給、キャブレター点検、エンジン始動確認しました。
エンスト症状の再現の為走行テストを繰り返しました。本日は雨天でテスト走行にはベストコンディション。
エンジンテスト走行です、おおよそ３ｋｍほどテスト、とても快調に走行出来ました。
エンジン始動しました。これより車体各部点検に移行します。
スピードメーターより異音、よくあるトラブル異音。このまま走行すると破損してしまいます。取り外してワイヤ給油とメーター部にも。これである程度は改善。
ほぼ完成しました、明日最終テスト走行を経て納車となります。
バッテリー充電、エアクリーナーエレメント掃除、スパークプラグ交換です。
納車整備点検です。
Fブレーキシュ交換とカム部グリスUP＆Fブレーキワイヤ交換です。
エアエレメント交換です。
レバー先端部の曲がりとレバーピボット部分のグリスUPです。 SW-1はレバー支点部分が真鍮素材なので動きは良い方ですがメンテナンスしていないと レバー作動に影響が出ます、時々外して掃除＆グリスUPすると左手操作性が向上します。
新車の整備点検です、バッテリー充電、各部ボルト点検、Fバンパー取り付けと進みます。
ハンドルレバーブラケットのリコール作業とオイル交換でご来店。
総額：1,500円
納車整備点検です。古いバイクなので点検箇所多数ですがガンバリます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：54.26万円
支払総額：50.68万円
支払総額：34.13万円
支払総額：- -万円
支払総額：68.85万円
支払総額：150.95万円
支払総額：34.57万円
支払総額：212.7万円
支払総額：38.3万円
支払総額：69.87万円
支払総額：48.13万円
支払総額：22.8万円
支払総額：15.6万円
支払総額：47.38万円
支払総額：111.02万円
支払総額：82.8万円
支払総額：23.46万円
支払総額：51.3万円
支払総額：66万円
支払総額：18.8万円
支払総額：119.93万円
支払総額：19.07万円
支払総額：150万円
支払総額：56万円
支払総額：123万円
支払総額：54.9万円
支払総額：75.9万円
支払総額：69.8万円
