XJR400(ヤマハ) バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧

ヤマハ XJR400の修理で始動困難の為、引き取りしました。 バッテリー点検、スターターリレー点検、セルモーター点検、、 原因はセルモーターでした。 セルモーターアッセン、、すごい金額ですね。 お客様と相談の上、オーバーホールすることになりました。 作業はまた後日アップします。 他にもレバー類などの交換、カスタム相談もして頂きました。 バイク修理、カスタムなど お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ヤマハ XJR400の継続車検の前に点検しました。 マフラーの音は確実にダメでしたので消音加工させて頂きました。 最後に音の測定、、99.2デシベルなのでOKです。 他にもいろいろ点検、調整しました。 バイク車検でお困りの方、お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日ご予約やお預かり車両の作業しておりますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかる場合があります。

クラッチプレートの固着によるクラッチ切れ不具合とリヤキャリパーの引きずり整備です。 暫く乗っていなかった為にクラッチプレートが張り付いてさらにサビが発生していました。 同時に、リヤキャリパーのブレーキパッドが湿気で剥がれ落ちてディスクに噛みこんで引きずっていました。 まずはクラッチプレートを新品に交換して遊び調整でなかなかいい具合。次にキャリパーを分解します。 ヤマハは中央から2分割できて整備性がいいです。年式的に結構汚れていて、さらにボディーのアルミにも腐食で黒ずんでいました。一般には販売されていない特殊な洗剤(薬品?)を10分程度吹き付けてから水洗いします。 キャリパーは最重要保安部品ですので手抜きはできません。ピストンシールを新品に交換してブレーキパッドを組み付けて作業完了!

総額:51,052円

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