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ドライブチェンテンショナが破損していたので社外品ですが丁度良さそうな部品があり取り付けました。 これでフレームへのダメージがなくなります。
総額：0円
Rスプロケット、取り付けボルト、ナット、ロックワッシャ交換です。
TODAYの外装セット交換です。
総額：29,000円
エアエレメントとクリーナーのゴムチューブも同時交換です。
総額：5,830円
純正部品は既に販売中止、バッテリーケースを製作しました。
昨日の続き。クランクシャフト挿入です。㊙テクニックで「スコン！」とクランクケースにクランクシャフトASSYの挿入成功。 結果論だが昨日あれだけ苦労して製作したクランクシャフト圧入工具は「不要」だった。（悲、、、）
クランクシャフトセッティングTOOLの製作。真ん中の１２ｍｍ＆１４ｍｍのボルトを溶接、既存の特殊工具に 取り付けられるようにした。これで明日こそクランクケース合体。
アクセルグリップカラーが割れてたので交換です。
総額：5,800円
何とか形になってきました、あとは触れ取りをしたら完成です。
メーターバイザー交換です。
Rホイルリム軽量化とホイル組み立てです、スポークニップルの取り付けが難しくここまでやって中断。
ハンドル＆TOPブリッジ交換でご来店。
総額：10,000円
Fフェンダーのオーバーフェンダー部製作とヘッドライトケースの雌型製作です。
Fフェンダーのオーバーフェンダー部分とヘッドライトカウル部の製作です。
かねてより修理中のGB250クラブマン。カムギアチェーンとテンショナ取り付けの正しい状態がやっと理解でき何とかここまで 取り付けました。
ドライブチェン交換でご来店、今回はシールチェンに交換です。
総額：10,287円
バッテリー交換とエンジン整備です。
納車整備点検でエンジンオイル交換、スピードメーター取り付け作業。
出会い頭で残念なお姿に、、、、早速見積もり作業です。
反射鏡が付いてない車種なので製作、取り付け作業となりました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：140万円
支払総額：118万円
支払総額：172.5万円
支払総額：29.1万円
支払総額：33.6万円
支払総額：28.08万円
支払総額：55.8万円
支払総額：150万円
支払総額：50.2万円
支払総額：70.1万円
支払総額：64.45万円
支払総額：31万円
支払総額：107.6万円
支払総額：19.8万円
支払総額：80.3万円
支払総額：43.2万円
支払総額：34.35万円
支払総額：160万円
支払総額：63.8万円
支払総額：72.33万円
支払総額：58.7万円
支払総額：19.9万円
支払総額：33.65万円
支払総額：68.2万円
支払総額：58.8万円
支払総額：140.94万円
支払総額：43.61万円
支払総額：32.5万円
支払総額：39.8万円
支払総額：105.5万円
