スズキSW-1のドライブベルトを換装し「軽量＆コンパクト＆リーズナブル」なドライブチェンにするカスタムです。

総額：0円

既にメーカー純正部品はない為社外品に交換です。 なんと！サイズ外径も全長もピッタリサイズがありました。 小さな部分は製作加工が必要ですが何とか使えそうです。

総額：0円

燃料ホースの交換作業です。フェルポンプからキャブレター間の燃料ホース交換です。経年劣化が疑われる部分なので交換します。

総額：0円

お客様よろご依頼のUSB電源　Aタイプ（DAYTONA製品）の取り付け作業です。 まずは取り扱い説明書を読んでおおよその取り付けを把握します。

総額：10,000円

まずはRタイヤ交換からです。

総額：50,490円

中古車整備ですが 、店内在庫車は時々エンジン始動しておかないとかからなくなる場合があります。 チョークを引いて、、、。と手順通りに、、、。行きません。 チョークワイヤ固着です。思わぬトラブルですがよくあることです。

総額：5,060円

中古車整備です。クラッチワイヤーのゴムブーツ取り付け作業です、小さなパーツですが バイクの出し入れ時や操作時に危険なことに遭遇することもあります。また、風雨にさらされるバイクはここの部分の水分侵入には必要な部品です。

総額：0円

右側再度カバー部の小さな部品ですがメーカー在庫なし。他のフェンダー製作のついでに1個だけ製作します。。

総額：0円

中古車整備。テールライトレンズの交換です。

総額：7,010円

エンジン分解整備完了、これから積載です。

総額：0円

純正部品は既に販売中止、バッテリーケースを製作しました。

総額：0円

昨日の続き。クランクシャフト挿入です。㊙テクニックで「スコン！」とクランクケースにクランクシャフトASSYの挿入成功。 結果論だが昨日あれだけ苦労して製作したクランクシャフト圧入工具は「不要」だった。（悲、、、）

総額：0円

クランクシャフトセッティングTOOLの製作。真ん中の１２ｍｍ＆１４ｍｍのボルトを溶接、既存の特殊工具に 取り付けられるようにした。これで明日こそクランクケース合体。

総額：0円

メーターバイザー交換です。

総額：0円