栃木県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(6ページ目)

ドライブベルト摺動音の低減 メーカー保証申請、トランスミッション部もクランクケースベアリングと共に交換 部品入荷待ち日数が月単位でした。

1996年モデル スズキ アドレスV100 走行距離10500キロ 14年前に一度購入頂いた車両が再び当店に、以降4年前まで代車として使用 昨年から中古車としてご案内開始、この度ご成約誠にありがとうございます。 ご案内開始時に約8000円のピストンリングセット、キャブレターガスケットとインナーパーツ交換 年式から点検せずに決定!・前後タイヤとホイールバルブ、フロントホイールベアリングとオイルシールとスペーサー、フロントブレーキキャリパピストンシール、左右ハンドルグリップ、エアクリーナーエレメント、スパークプラグ、ドライブベルトフィルター、バッテリー(日本メーカーFURUKAWA製),ドライブベルト、ウエイトローラーとピースとドライブプレート、左クランクケースカバーガスケット、前後ホイールセルフロックナット、トランスミッションオイル交換 これから使用開始する方に、弊社基準、中古車再商品化の通常内容から、 ドライブプーリーナットが緩まない! 緩めることが出来ないと思うと回ります。 スズキ車ではクランクシャフトナットに逆ネジを用いる機種が多々有ります。 サーモスタットも追加

GS50K6 中古車再商品化の通常内容 ブレーキシュー19年前を見ても変化が起こらないので交換 ついでに美観も兼ねて周辺部品交換 車両 ご購入をお待ちしております。 供給が有る部品は純正外品を用いません。 今回販売終了のスズキ純正フロントブレーキケールは純正外品で交換。

ライトステー曲がり外してパンタジャッキを活用して修整 ご依頼ありがとうございます。

販売用 中古車 2006年型 スズキ GS50 販売価格に占める割合は比較的低いホイールスポーク 磨くとより腐食は早まるので当店は交換 エンジン周囲のボルト類も交換

総額:2,695円

1996年モデル 走行距離10500キロ 年式からドライブベルト、ウエイトローラー、ピース交換 トランスミッションオイル交換 ドリブンプーリーグリス入れ替え フロントブレーキキャリパピストンシール フロントホイールベアリング、エアクリーナーエレメント Web掲載時に記載の無い部品交換 車両お買い上げありがとうございます。

車両と同時購入頂いていた補修品を装着、交換 初回にて工賃無料、

2006年モデル 走行距離約5000キロ 中古車再商品化基準の為に、オイル漏れが無くとも分解整備 ダストシールを外すとクリップは腐食 ついでにトップキャップも新品に交換 オイルもスズキ純正、最終は油面で合わせています。

2021年モデル Vストローム250 走行距離1010キロ 年式から中古車のバッテリー交換 セルモーターは元気よく廻りますが、交換 新鮮新規発注、バッテリーはスズキ二輪様からの仕入れ品 車両お買い求め誠にありがとうございます。

約1年間ほど走行していないと思われる車両の中古車整備 なんとなく、ブレーキキャリパ内のフルードも交換 車両ご購入ありがとうございます。 ヤマハ純正ブレーキフルード使用

スズキ二輪から仕入れたヘッドライトバルブ 12V32/32Wで交換 ご依頼ありがとうございます。

総額:1,210円

ヘッドライトリムとヘッドライトバルブ交換 12V 50/40W ライトバルブ複数在庫 ご用命ありがとうございます。

弊社基準の中古車再商品化整備 ホイールスポーク交換 磨くと錆びやすくなる為に交換 車両販売価格ゆうに20万以上 フロントホイールスポーク税抜き¥3150- リヤホイールスポーク税抜き¥2450- 各機種、各車種のリム位置データが無いので車両が無いと振れ取りは出来ません。

総額:3,465円

リコール案件 フューエルポンプとフューエルホース交換 外装装着状態で一回目の洗車 外装を外して2回目の洗車 外した外装も個別洗浄 ダウンドラフトスロットルボディーを外すのでダストが入り込まないように、 作業中はバッテリー補充電

スズキ アドレス110 フロントフォーク、オイル漏れ修理 フロントフォークオイルも指定品 ご用命ありがとうございます。

よく見かける、シート固定吸盤損傷 ホンダ純正品で交換 予見も兼ねて販売中古車、約8割は交換でご用意しています。

総額:748円

リヤブレーキペダルの高さを低くした際にブレーキランプが点灯したまま と、言うことでご来店、右フートレストブラケットを外して ブレーキスイッチ取付高さ変更 ご用命ありがとうございます。

総額:1,000円

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