ＢＭＷ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（4ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

サービスキャンペーンの実施です。 R1300GSのスターターリレーの交換です。 エンジンの始動不良を起こす可能性がある為、以前に改良型のスターターリレーに交換するサービスキャンペーンがありました。 今回はより完全な対策を行う為、新設計のスターターリレーに交換する２回目のサービスキャンペーンが９月より実施されております。 正規ディーラーで御購入のお客様にはメーカーからキャンペーンの御案内が届くと思いますので 早目の実施をお薦めします。 それ以外のお客様も御対応させて頂きますので御連絡お待ちしております！！

総額：0円

本日はK1600GTLの修理の様子です。 イグニッションコイルが不調になると、アイドリング不調や吹けにも関係してきますので、乗っているとすぐに異常はわかるところになりますが、場合によっては警告灯等は出ず、診断機に繋いで初めてわかるものもあります。 ロービームはK1600シリーズは当時キノセンヘッドライト（HID）を採用している為、通常のハロゲンバルブではなく、専用のユニットとバルブになります。

総額：0円

G650GSセルタオの水漏れ修理です。 ダカールではなくセルタオです。セルタオは南米の奥地という意味です。 ダカールはアフリカで、パリ・ダカールラリーで有名ですね。G650GSセルタオが販売されていたころは このラリーは南米のセルタオで行われていたそうです。 この話、オーナー様から聞きました。本当にこのバイクに思い入れがあるのが分かります。 一生乗り続けるそうです。すごいバイク愛ですね。 しかしながらバイクは機械ですので劣化しますし壊れもします。 乗り続けるには確実な修理、メンテナンスが必要です。 正規ディーラーにはこのような車両も確実に対応できる整備士がいます。 皆様正規ディーラーへ是非どうぞ！！

総額：35,200円

こんにちは！ 本日はＲ１２５０ＲＳ　リヤブレーキパッド交換作業のご紹介です！ ぜひ最後までご覧ください！

総額：12,166円

エンジン異音修理です。 正規ディーラー以外でR1200GSをご購入のお客様よりエンジン異音修理のご依頼がありました。 購入店ではよく分からないと言われたとの事でした。 エンジンを始動しますと色々な騒がしいメカノイズが沢山出ております。異常音か正常なのか。 結論としては異常なしです。 新車の正常なR1200GSから出ている色々なエンジンメカノイズ以外の音は特に出ておりませんでした。 しかし正常を知らないと判断できませんよね。 正規ディーラーの整備士は車両のあらゆる正常状態を把握しています。 それにより的確な良否判断が可能です。 正規ディーラーでは確実なメンテナンス、修理が可能です。皆様正規ディーラーへ是非どうぞ！！

総額：11,000円

電子制御サスペンションの修理です。 メーターパネルにサスペンション故障の大きな表示が出たとの事でお客様が入庫されました。いきなり出るとビックリしますよね。不安になりますよね。走って大丈夫なのかどうかとか。 それを和らげる為にあえてメーターに文章でエラー表示が出ます。今回ならサスペンション故障なのでディーラーに向かえとの内容です。取りあえず走っても大丈夫と分かれば安心です。こう言う機能はありがたいです。さすがBMWです。 さて修理ですがどこがダメなのか？　サスペンション本体？配線異常？サスペンション制御ユニット？その他？ もはや正確な診断は正規ディーラーの設備が無いとムリです。 正規ディーラー以外で購入されたお客様はこう言う時どうするのでしょうかね？ 原因は制御ユニットでした。エンジンの真上にありますし熱でやられたのでしょうか。 修理代は約10万円です。このお客様は正規ディーラーで購入されており保証期間3年以内でしたので自己負担はありませんでした。 確実な修理は今や正規ディーラーでしか出来ません。皆様買った後の事も大事ですよ！！

総額：123,200円

本日は、Ｆ８００ＧＳアドベンチャーのブレーキフルード交換とエンジンオイル交換をしました。

総額：0円

ＢＭＷ　　　Ｇ３１０ＧＳ サービスランプの消去とＥＴＣのセットアップしました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

総額：0円

RnineTのエンジン不調修理です。 スロットルの開け初めでかなりガタガタする、エンストする時もある、吹け上りが重いなどの お客様からの訴えで修理入庫しました。 機械的にも電子制御的にも特に問題はありません。エンジンの同調調整がずれていました。 現行は電子スロットルですが、1モデル前の車両のスロットルはワイヤー引きです。その為同調調整は手動です。ここは昔のボクサーエンジンと変わりません。昔はアナログな作業でしたが、この車両はそうはいきません。 アイドルスピードコントロールバルブが付いている為です。これがズレを補正してしまう為、逆に同調調整時はワイヤーの引き量を正しく調整できなくなります。 そこで正規ディーラーでは同調調整を行う時はディーラー設備を使いアイドルスピードコントロールバルブの制御を停止させてから行います。 つまり、まともな調整は正規ディーラーでしか出来ません。 調整後は見違えるほど調子が良くなりました。完璧です。 BMWのオートバイは正規ディーラーの点検、メンテナンスで完調になります。皆様是非どうぞ！！

総額：16,500円

いつもご覧いただきありがとうございます。 今回はディスクブレーキのﾌﾟﾚｰﾄ交換作業です。 走行距離の増加と共に消耗品の交換がやってきます。 例えば、ブレーキパッドの交換を経験した方は多いかと思います。 パッドを押し付けているディスクプレート側も少しずつですが、摩耗して薄くなっています。 ディスクプレートが摩耗している場合は、明らかに凹凸があったり、 パッドが当たっている部分が凹んで溝になっているなどです。 ディスクプレートには厚みの使用限界が定められているので、点検等で計測した際に交換を オススメさせて頂く事もございます。 使用限界の厚さを超えて、薄くなったディスクプレートを使用するのは事故の原因にもなりかねますので、走行距離が伸びていらっしゃる方はぜひ点検をオススメいたします。

総額：0円

本日はR1200GS水冷のフロントフォークのシール劣化によるオイル漏れ修理の様子です。 テレレバーサスペンションの為、真ん中のスプリングストラットと左右のフォーク（スプリングは入ってません）に分かれており、今回はフォーク側オイル漏れでしたので、シールリングやダストブーツやオイルの交換を行いました。 ちなみにスプリングストラット側のオイル漏れの場合は、シールリング等の部品は単体では無い為、外注でのオーバーホールかアッセンブリでの新品交換となります。

総額：0円

キャブレターのオーバーホールです。 R100GSがエンジン不調で入庫しました。 アイドリングが不安定で吹けも悪い。オーバーフローも起こしている感じです。ここ10年位キャブレターのメンテナンスはしていないとの事です。 そこでオーバーホールをしてしっかり完調にしましょうとなりました。 処置後、見違える様に調子が良くなりました。 アイドリングの安定感、吹け具合、エンジンの同調、加速の力強さ、全てが別のバイクの様になりました。 キャブレターモデルをお乗りのお客様、長年とりあえずエンジンがかかってそれなりに走っていればあまり気にしておられないかもしれませんが、そのバイク、キャブレターをオーバーホールすると激変するかもしれませんよ！ 作業ご希望の方、BMW正規ディーラーまで是非どうぞ！

総額：44,000円

こんにちは！ 今回はR1250GS　Fブレーキパッド交換作業のご紹介です。 定期点検でご入庫の際にパッドの摩耗が発覚し交換となりました。

総額：24,332円

こんにちは！ 本日はＢＭＷ　Ｒ１８のサイドスタンド交換作業のご紹介です。

総額：54,406円

冷却水漏れの修理です。 ウォーターポンプのブリーザーより大量の冷却水が吹きました。 内部のメカニカルシール部ではエンジン回転中は表面張力により冷却水が漏れない構造になっていますが、止まったタイミングなどでわずかに漏れます。それがブリーザー部より排出されるので少量なら問題ないのですが、これだけ出ると修理です。 タイヤにかかるとよく滑ります。危ないですね。 BMWのオートバイは少々多めに排出されるモデルがあります。正常範囲であればシールを交換しても漏れ量は変わらないので無駄な修理になります。正規ディーラーでは正確な診断修理が可能です。 皆さまBMWのメンテナンスは正規ディーラーへ是非どうぞ！

総額：65,120円

こんにちは！ 本日はR1250GSのスパークプラグ交換作業のご紹介です！

総額：13,288円

リバースコントロールユニットの交換です。 リバースギアへの切替、作動を制御しているコンピューターです。 他業者から、リバースギアに切り替わらずエラーが出ているが原因が特定できないという事での修理依頼です。 TEXAなど汎用診断機でリバースのエラーを拾うところまでした様ですが、正規ディーラーの設備や資料が無い状況では入力、出力、制御のどこに原因があるのかを特定するのは難しいでしょう。 直るか分かりませんがとりあえずコンピューターユニット交換しましょうか？10万円です。とはお客様にも簡単に言えないでしょうから大変ですね。 BWWのオートバイは昔から他メーカーに比べて電子制御が進んでいます。車種によって違いますが少なくても4個から多い車両だと10個近くのコンピューターユニットが装備され電子制御されています。この為確実な点検、整備、修理には正規ディーラーの設備や資料、メーカートレーニングで教育されている専門の整備士が不可欠になります。 BMWオーナーの皆様、安全安心の為にも是非正規ディーラーのメンテナンスをおすすめします！　

総額：111,980円

R100GS　エンジンOHです。 10万キロ以上走行の車両。

総額：0円

社外品のリアフェンダーの取外しです。 取付方法が非常に危険な為、取外して純正ボルトでノーマルに戻します。 正規ディーラーのお客様は御存じの方もおられると思いますが、メーカーより取付を控えるように通達が出ております。 写真の矢印部のボルトですが社外リアフェンダーとファイナルギアボックスとパラレバーストラッドを共締めする設計になっています。このボルトが緩んだり脱落する事によりスイングアームの構造が壊れます。それによる事故報告が世界中からドイツ本社に上がっており各国に通達が出ました。 可動部ですので緩む事は十分に想定されますが、そこは社外品ですのでお構いなしで複数の社外部品メーカーから販売されております。 取付をお控えする事を強くお勧めします。 またすでに取付けている方は取外しを強くお勧めします。

総額：7,150円

弊社で認定中古車をご購入のM様のR1200GS 修理のご紹介になります

総額：0円