長く乗られたいということでエンジンリフレッシュご依頼です。ミッションの消耗パーツなども交換です。

総額：0円

KDX125SRのエンジンリフレッシュです。

総額：0円

KDX220のリヤショックのメンテナンスです。 ロッドは技術確かな工場に再メッキに出しました。 ただの装飾メッキではなく、硬くとても精密なメッキです。 市販車は腐食して結構ダメになってます。 オイル漏れの心配をしなくてよいようOH時に一緒に再メッキがオススメです。 アジャスターにクラックが見つかった為に交換しました。

総額：0円

ゼファー　チェーン　スプロケ交換

総額：0円

リヤショックをOHしたのに動きが悪いということで、点検したところ、スイングアームベアリング錆びてました。

総額：0円

フロントフォークからのオイル漏れを発見しご来店です。 ネット等でインナーチューブを耐水ペーパーでならす等の修理方法が見受けられますが この方法で漏れを止めようとしてもすぐに漏れが再発したり、インナーチューブに傷が入り 最悪の場合インナーチューブの交換が必要になるのでお勧めできません。 今回は走行距離や状態を考慮し オイルシール ダストシール ワッシャ スライドメタル を交換します。

総額：28,425円

走行中に違和感に気づき停車時に地面にオイル跡があるとのことでご来店です。 オイル跡がオイルクーラー取り出し付近の下でしたのでシール抜けやトルク不足かな？とのことでしたのでお客様と一緒に確認しましたら まさかのオイルクーラーホースのボルト部のひびでした。

総額：87,480円

プラグ交換いたしました。

総額：6,912円

ダンパー抜けてます。性能もそうですが危険です！！リヤショックもメンテが必要な個所です。

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KDX125のリヤショックリフレッシュです。当時物のサスはガス抜け、酷いものはオイル漏れ、バンプラバーは砕けっ散っているものです。

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ゼファーχ　ガソリンオーバーフロー　修理

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KDX125SRエンジンレストアです。ベタベタドロドロです。まずはしっかり掃除を行います。

総額：0円

エンジンＯＨです。希少な2サイクルエンジン。壊す前にメンテを！

総額：0円

KDX125SRのリヤショックのOHです。 年式相応のガス、オイル抜けです。 リフレッシュ＆改良です。 市販125クラスでならのロッド径が12.5ｍｍの少ないサイズです。 まあ、おもちゃのようなサスなんですが…

総額：0円

納車前にお客様のご希望でエンジン、サス、ブレーキス、テアリングのリフレッシュを行いました。エンジンはほとんど新品の部品を使いフルオーバーホールです。

総額：0円

エンジンOHに伴いキャブレターを整備しました。 ウェットブラストと超音波洗浄をしました。

総額：0円

オイル漏れ修理です。ウォーターポンプハウジング穴から漏れ ていました。

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エンジンロックの修理です。

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他店様購入車両ですが、インターネットで見つけていただき当店にお持ち込みいただきました。症状はパワーが出ないそうです。チェックしたところ排気デバイス動いてませんでした。

総額：0円

見える範囲では錆は見えませんが、実は奥が錆びていました。

総額：0円