カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（50ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

カワサキ　KZ900　メーター清掃・へこみ修正です。 メーターが綺麗になるとバイクに乗るのがもっと楽しくなりますよね、 普段気になるけど中々手がつけられないところも、是非ご依頼おまちしております。

総額：0円

カワサキ　Z1　フレーム修正です。 転倒歴あるならば、やってみるのも一つの案です。 最近バイクの挙動がおかしいなと感じることがあるのなら、 フレーム曲がっている。といった可能性もありますから，

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ZZ-R1100、スプロケットダンパー交換

総額：20,972円

本日はカワサキ　エストレヤRS　の燃料コック交換の作業をいたしました。

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カワサキ　エリミネーター２５０Vの前後タイヤ交換とフロントフォークオイルシール交換

総額：72,561円

カワサキのバイク/バリオスの不調修理のご依頼を頂きました☆ キャブレターの分解清掃を行っております。 当店作業ではないのですが前回整備にミスがあったようで手直しもさせて頂きました(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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ゼファー４００エンジン不調でのご入庫です。 エンジンがかからず、ガソリンが漏れていたためキャブレターをオーバーホールしました。

総額：0円

今回もお客様から作業依頼を頂きましたので記録として記載しておきます！！ ①フロントタイヤ、リヤタイヤ交換 ②チェーン交換 ③フロントブレーキパット交換作業 ④エンジンオイル交換作業 タイヤ交換はバランス込みでさせて頂きました(^^♪ 本日も雨予報がどっか行きめちゃくちゃ熱い日となっておりますので、熱中症にはお気を付けくださいね でわまたね♪♪ 店舗営業時間　10時より20時 店舗定休日　火曜日　レース日イベント等

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カワサキ　ゼファー７５０　オイルドレンボルトネジ山破損につき、ネジ山修理の様子です 前提としてオイルパン交換がセオリーですが、純正補修部品廃盤につき今回はオイルパンを外してネジ山修理です

総額：0円

おはようございます モトラドファクトリーのモンキーズパウです(^^♪ KSR80の車両整備を承りましたので 記録として記載しておきます。 ①フロントホォーク、ブラケットからのオイル漏れがありましたのでフロントフォークオーバーホール　※純正部品ではブラケットのＯリング等注文できませんので是非是非お困りの方は当店で！！ ②キャブレターオーバーホール ③前後ブレーキフルード交換 ④リヤブレーキ　リザーバータンク割れがあったので交換 ⑤リヤブレーキホース　メッシュホースに交換 ⑥ラジエターホース交換　※純正部品廃番 ⑦ラジエター錆びとり、洗浄作業 ⑧プラグ交換 ⑨プラグコード交換作業 ⑩クラッチオーバーホール 以上となります今回は純正部品が廃番や部品として設定されてない等色々ありましたが、そんな事でも当店はクリアしていきます。 社外品でいかざるおえないときもありますが💦💦 是非是非古いバイクや新しいバイクでも車両整備でどこにだすかお困りならミニバイク等問わず是非是非当店でお声がけください!(^^)!

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オイルのにじみにより、ヘッドカバーガスケットの交換を行いました。

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今回もお客様からの他店購入車両の修理メンテナンスのご依頼を承りましたので、記録として記載しておきます ( ^)o(^ ) ①セルスターター　スタータークラッチオーバーホール ②エアフィルターカバー交換 ③アクセルワイヤー、チョークワイヤー、アイドリングスクリュー交換 ④フロントフォークオーバーホール ⑤ステム　ベアリング　オーバーホール ⑥プラグ交換作業+プラグホール修正 ⑦スプロケット前後、チェーン交換 ⑧60項目点検作業 ⑨オイル交換 ⑩ブレーキフルード交換 ⑪各所トルク管理 ⑫右ステップ交換 以上となります バイクの個体自体金属摩耗等がありますので大事に乗って行っていただければと、大事に乗って頂ければと思います(o^―^o)ﾆｺ 今回ステムのオーバーホールもしておりますので一月後もしくは1000キロ後にご来店して頂ければと思いますので何卒宜しくお願いいたします。 今回は以上です ほなまたね♪♪ ⬛店舗営業時間　10時より20時 ⬛店舗定休日　火曜日　レース日イベント等

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経年劣化でカチカチに硬化してましたらキャブレター外したりする時に交換おすすめいたします。

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アクセルひねってパワー出てきそうなときに回転ばかり上がるときは、クラッチ怪しいです、早めの交換おすすめいたします。

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ここが動いてないとエンジン不調になりますので基本的なところですが結構見落としがちです、

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ここにゴミがたまっていると本来の性能発揮いたしませんので綺麗にしておきます、

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ボーリングが終わってピストン組み込んでいきます、次の工程まで時間ありますのでラッピングしておきます、

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異音の原因のひとつとしてチェーンの伸びがあります、エンジン開けるのであれば交換おすすめいたします。

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長期保管ですので開けて確認、シリンダーボーリング、オーバーサイズピストン他やります、まだ部品出てくれますので助かります、

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ここもよく漏れてる箇所です、 ポタポタきだしたらオーリング硬化してますので交換おすすめいたします。

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