スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(4ページ目)

バッテリー交換 輸送時は80%の充電までが義務づけられているそうです。 スズキ二輪さまから仕入れの新鮮品、5時間ほどの初期充電をして装着 ご依頼ありがとうございます。

12V5W ライセンスランプバルブ交換 時にはの箇所、中古車販売時にガラス面の焼けが新古している際は 電球点灯でも交換しております。 ご依頼ありがとうございます。

オイルエレメントキャップとスタッドボルト、Oリング交換 ご用命ありがとうございます。

アドレス110L6 フロントブレーキパッドとブレーキパッドピン交換 ブレーキキャリパピストン、少々力をかけて戻さず取り外して ブレーキキャリパピストンシールが付く部分を清掃 ブレーキフルード含めスズキ純正 ご依頼ありがとうございます。

スズキ/GSR250のRブレーキパッドを持ち込みで交換ご依頼いただきました。 ストラテジーでは、「持込工賃」で少し割高になりますが、パーツ持込での交換もOKです♪ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

動力伝達系統の作業 通常基準の中古車再商品化部品交換 使用するのはスズキ純正部品 同じくスズキ純正部品で約18000キロ時 ウエイトローラー、スライドピース、ドライブベルト交換車 今回の走行距離は24969キロ トランスミッションオイルも交換

シフトシャフトとリターンスプリング、周辺部品交換 リターンスプリングは最新番で交換

スズキの新車・中古バイクを探す