スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（10ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

走行中ベルト切れでご来店されました。 オイル交換以外おのメンテナンスを実施してなかったようなのでドライブ系修理の他、プラグ、エアクリーナーなども一緒に交換させていただきました。 ドライブーケース内も全てクリーニングを行います。

総額：27,027円

当店で新車でご購入いただきましたスズキレッツ4のバッテリー交換です。 他店ご購入車両でもご対応さえていただきます。

総額：9,658円

当店で新車でご購入いただいておりますお客様のブレーキメンテナンスです。 ディスクの摩耗も進んでおりましたので合わせて交換させていただきました。

総額：27,742円

Suzuki　SKYWAVE 250　スズキ　スカイウェイブ250がご入庫いたしました 動かなくなったとのご相談でございます ヒューズ交換・配線の修理を行い無事に乗車できるようになりました 愛車に違和感がございましたらお気軽にお問い合わせください お越しいただき、ありがとうございます またのお越しをスタッフ一同お待ちしております BB FACTORYでは、国内外のメーカー・旧車問わずお問合せ・ご入庫を受け付けております お気軽にご相談ください

総額：0円

別件で入庫されたGSX-R1000ですが、フロントフォークのオイル滲みが気になると オーバーホールのご依頼をいただきました。

総額：0円

本日は、スカイウェーブの前後ブレーキフルード交換とフロントパッド交換をしました。

総額：0円

ＤＳ２５０　続きますがそれぞれ違う車両 昭和風の改善をしました。 御活用ありがとうございます。

総額：0円

たいへんお手数をお掛けしました。 御活用ありがとうございます。 続きますが、違う車両。

総額：0円

スズキ二輪さまから仕入れのヘッドライトバルブで交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

ハンドルが動かないとのことで入庫いたしましたインパルスS。 生産年数の少ないビキニカウル付きのクーリーレプリカ風のType Sです。 確認いたしますと、ステムが動かない。重いとか引っ掛かるではなく動かない。 ベアリングを取り寄せてトップブリッジを外してみると・・・ サビサビでした。テーパーローラーだからかサビると固着するのでしょうか。 さらにサビで固着してステムが抜けない。 ハンマーで叩くわけにもいかずラスペネを吹いては、プラハンで叩く・・・吹いては叩く・・・時間をかけて何度か繰り返してやっと抜けました。 あとは新品のベアリングを組んで無事終了。

総額：0円

スズキ純正部品約６０点交換 ５年経過はハンドルグリップ交換を必ずします。

総額：0円

フロントフォークブーツ交換 逆さまにしてフロントフォーク円滑脱着作業、ブレーキパネル側はクリップを外しから進行 少々強引な感覚でブーツを押し下げて装着し外したクリップをフォークパイプに付けて ステアリングステムに装着、クリップがそのままではダストシール部損傷になりがちなのかも。 内容は通常の中古車再商品化整備

総額：0円

某個人売買で購入したオートバイの修理となります。 届いて1週間程とのことですがエンジンかからず不動。 色々NGです。 エンジンかからず、マフラー折れてる、ウインカーレンズ割れ、ウインカー点滅不良、ホーン不良、前後タイヤNG、キック不良、駆動系NG。 お客様の予算もありますので連絡とりつつ進めていきたいと思います。 個人売買で購入することに否定はしませんがその後に費用が掛かることが多いですので購入を検討している方十分注意してください。 店頭販売の車両では不具合箇所は修理してお渡しとさえていただき保証もつけておりますのでご安心して乗れます。 個人売買で購入したオートバイも修理承りますのでご相談ください。

総額：0円

ドリブンプーリーの点検整備、グリス入れ換えＯリング交換など。 走行１００００キロ、経過年数３年以降基準で中古車再商品化整備時は 周辺も含めて、分解組み立てをしています。 デフオイルは１年の交換基準。 ホンダ者などはガスケット交換でデフオイル（トランスミッション）交換をしております。 工具もスズキ純正

総額：0円

始動するエンジンですが販売の為に整備 フロントホイールベアリングとオイルシール交換、ホイルは塗り

総額：0円

中古車の約８割はフロントホイールベアリング交換 ドラムブレーキカムの洗浄と新規グリス塗布などもします。 中古車再商品化整備 ベアリングプーラーは興和精機製

総額：0円

アドレスV125（CF4EA型）ドライブベルト・ウエイトローラー・スライダー・オイル・オイルフィルター・リヤブレーキシュー・ブリーザーホース交換

総額：27,929円

ブレーキキャリ固着の為、分解整備　固形物を除去 認証工場内の洗浄台でブレーキキャリパボディーを温水洗浄

総額：0円

スカイウェイブ２５０　ＣＪ４３Ａ ブレーキマスタシリンダ点検窓の交換 内側を見ることが全く出来ない現況、つつきはしませんがそうすると割れそう。 溶かして元の部品を取り除き、ホンダ純正中番ＣＢＸ４０００Ｆを表すＭＡ６の品で交換。 ＭＡ６とすると、約４３年前からの部品設定、品番はパーツカタログ記載無し。 でも、有名な部品番号。

総額：1,419円

２０１４年モデル　走行距離約１５０００キロ 中古車再商品化整備で迷わずエアクリーナーエレメント交換 シフトペダルラバーも交換・車両ご購入ありがとうございます。 車両前後フェンダー裏側から推測すると、雨天走行は少々のよう、年数で変色。

総額：3,729円