GSX250S KATANA(スズキ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

以前に追突されて、シートレールが曲がっていました。 幸いにも、変な曲がり方をしていなかったので良かったですね。 カウルやリヤフェンダーにもダメージが有ったので、補修はしましたが 程度の良い部品をゲットされているようで、安心しました。

冷間時圧縮7・8kg/f前後の改善の為外装他脱着から開始します。ヘッド内部カーボン除去・バルブ摺合せ後交換部品予定はバルブステムシール16個、社外品ピストン、リングセット・カムチェーンテンショナー・社外品ガスケット類です。 圧縮漏れ要因は1・2番排気側、3番吸気側バルブ密着不良、ヘッドガスケット抜けによりクーラント混入とオーバーヒート気味のピストン抱き付きによる圧縮不足と推測されますので熱に依るシリンダヘッド歪み計測し使用可能の場合(新品はいずれにしろ廃盤)とバルブカーボン除去摺合せ、ピストン交換・クリアランス調整等で対応予定になります ガイド振れは範囲内にてステムシールも交換 バルブ摺合せ後ピストンとリングセット社外品に交換となります

https://bikeshop-icu.com/27166/ 今日も仕事ですね。1日はやい・・・明日定休日で〜十日まで鈴鹿のサンデーロードレースの為臨時休業をします。24日はライディングスポーツ生駒杯の為臨時休業をします。まだ憂鬱な感じが残ってなんかやるきしね〜〜〜5月病ならぬ9月病かな???日暮れも速くなって日照時間が少なくなってきたので世間的には鬱になりやすくなるって言う状態らしいけど・・・鬱になってる時間がない・・・最近 #ドラゴンボール戒 を見てやっとセルがでてきました(笑)おいらのドラゴンボールはどこへいった!!!!最近総監督か〜ちゃんのパンをたべてないなぁ〜〜〜市販の食パンを食べてるけど美味しくない・・特にヤマザキのパンは食べるプラスティックの成分がめっちゃ入ってるしなんかいろいろ加工した食品が入ってるから胃もたれっていうかお腹が重いんだよね〜〜〜だからヤマザキの製品は極力食べないようにしてるんだけど‥これ絶対体に悪いよね・・・(◎_◎;)太るわぁ〜〜〜では思い出ブログは『スズキ 刀250 GSXS250Katana ブレーキキャリパーOHとキャブレターOHの続きで引き取

総額:52,800円

https://bikeshop-icu.com/25252/ おはようございます 1年の1/3が終わりましたね。5月もはじまりましたぁ〜〜〜('◇')ゞ今年2023年の1日がほんと早いですね。おいらも右肩靭帯や上腕二頭筋のオペからもう半年です('◇')ゞはやいわぁ〜〜〜でもいまだに痛みがあったり上腕二頭筋の影響もありなかなか腕も上がりませんが・・・(◎_◎;)今週末は6日7日モトチャレのためしおん軍曹のタイムアタックです〜ただ調子はどうかな???天気はどうかな???('◇')ゞだれだ!!!!!!!!!!!!雨男は!!!ここ2年程前からエントリーした奴は!!!それまで晴れやったのに!!!ってね・・・明日はリハビリです。さて思い出ブログをっていうか今日の夜は引き取りの予定です。で『スズキ GSX-S250Katana ブレーキOHとキャブレターOH 引き取り修理の巻』であります。引き取りに行ってきました #スズキ #GSX-S250 #Katana のエンジンがかからないという事で引き取りに行ったらブレーキまで固着・・・・(◎_◎;)もう〜〜現地でのキャリパー分解・・・硬かったぁ ではキ

総額:17,600円

250カタナお買い上げありがとうございます。前後タイヤ交換、ブレーキOH、キャブ調整、バッテリー交換他納車整備中です。しばらくお待ちください。

当店でも人気のカタナシリーズの250、只今販売用車両の点検をしております!もう少しで店頭に展示できそうです。

GSX250Sカタナのフロントフォークシール交換です。 フロントフォークを外ためにネジを緩めますがステム部のネジを緩めるのにアッパーカウルが邪魔なのでアッパーカウルを外します。 ネジを緩めておきフロントタイヤを浮かせてタイヤを外し、フロントフォークを1本づつ外したらフロントフォーク下部のボルトを外してオイルを抜きます。 あとは上から順に分解していき、よくオイルを抜いて綺麗にしたらくみ上げていきます。 組み上げたら新品のフォークシールを組み込みフォークオイルを注入 GSX250Sカタナのオイル量は345ccで油面では104mmです。 この作業で左右のフォークシールを交換して車両に組付け作業完了です。 作業完了後に試乗をして動作確認とオイル漏れをチャックして無事終了でした。

総額:14,245円

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