スズキ バイクタイヤ・ホイール交換の作業実績一覧(38ページ目)

スズキ アドレスV125のフロントタイヤ交換、エンジンオイル交換です。 タイヤはD307の90/90-10を用意しました。 チューブレスバルブが純正はストレートが入ってますが、ご自身でエアーチェックする際にやりにくいのでL字バルブを使用しました。当店ではチューブレスバルブをストレート(長)(短)とL字の3種類用意してますのでご希望に応じて交換可能です。ダンロップ製のエアバルブですので安心です。 たまにひび割れしたバルブを見かけますが大体無名メーカーのものが付いてます。。。 パッと見分からないですがメーカー品であればタイヤ交換サイクルでひび割れすることはほぼ無いです。 ひび割れてるエアバルブはエアチェックする際にポキッと折れて空気が漏れます。 交換するのにタイヤを外さないと交換できないので大変です。 タイヤ交換時にエアバルブも交換をオススメします。

総額:12,965円

バンディッド1250Sの前後タイヤ交換をしました 使用したタイヤはブリヂストンのTS100! フロント120/70ZR17とリア180/55ZR17です!

総額:47,390円

新車でご購入頂いてから半年が経過した時点で、タイヤ交換のご依頼を頂きました。 ありがとうございます☆ しかし、いつもピカピカですね☆ 工具を当てるのをためらう位ですです…。

総額:6,912円

今まではずっとミシュラン製のタイヤを使っていただいておりましたが、雨も強くコスパの良いタイヤにしたいということでSCT-001 MOBICITYをお勧めしました。

総額:16,189円

アドレスV50のリヤタイヤ交換を行いました。 タイヤはIRC製MB90を使用しました。

総額:9,482円

ジェンマの前後タイヤ交換作業をしました。 タイヤはコスパの良いIRC製のSCT-001 MOBICITYを使用しました。

総額:31,222円

またまたGSX250Sカタナ。 今回は前後タイヤ交換。 タイヤはミシュランのPILOT STREETに交換。 今回はタイヤの摩耗よりヒビがだいぶ気になり交換することに。 特にトラブルもなくスムーズに交換作業は完了。 最後に締め付けを確認して試乗確認をして終了。 増税前だからか例年なら冬の乗らない間とかにお願いされるような消耗品の交換作業が多いような気もします。 明後日からは増税前最後の連休ですが台風も来そうだし人の動きはそうなることやら。 連休で注文して最後の土日で怒涛の交換作業とか?

総額:29,073円

スズキ・レッツ4のリヤタイヤ交換です。ユーザーさんには、前回のオイル交換時に「今度のオイル交換の時は、リヤタイヤも交換してね!」と話していました。ちゃんと来てくれましたよ〜。(^O^)/ スリップサインが出て、見るからに危ない状態の一歩手前です。(^^ゞ 1000キロって言いますが、タイヤはゴムだから減るのが早いです。( ;∀;) 新しいタイヤに交換したので、とっても安心してお乗り頂けます。ですが・・・新品だからと言って、喜んでスピード上げて走行するとスリップしますよ。新しいうちは、タイヤの表面に油分がありますからねぇ。1枚皮をめくるまでは大人しく、濡れた路面や白泉・マンホールに気をつけるのじゃ〜。(^_-)-☆

総額:9,720円

ご覧いただき誠にありがとうございました。 メーカー スズキ 車種  レッツ4 作業内容 リアタイヤ交換

総額:10,584円

レッツ4来店されたお客様フロントタイヤ交換希望ですので交換していきます!! 雨の中ご来店誠にありがとうございます!!

総額:5,400円

レッツ4のリヤタイヤですが、ご覧のように酷い状態になっています。 この状態ですと、ホイールから外す事も大変です。 スリップサインがでたら交換しましょう。

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