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ブレーキフルード交換前
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お客様からカスタムの依頼でN-MAXにビームス製のマフラーを取り付けさせていただきました。
XJR400Rのリアタイヤ交換のご依頼を受けました。 リアタイヤ交換後、タイヤバランスもバッチリです。 スリップサインが出たら早めの交換をお勧めします。 貴方のバイクライフを全力でサポートします。 各種国内メーカー正規取扱店です。 新車・中古車販売・修理・車検・出張修理・車両買取・コルベンまでお気軽に何でもご相談下さい。
走行中にリアタイヤがロックして走行ができなくなってしまったと修理連絡が入り点検をさせていただきました。
エンジンからオイル漏れがするとの事でお預かりしたRZ50ですが、漏れの場所がエンジンを分解しないと交換できない為エンジンのオーバーホールの依頼を受けました。
エンスト後、再始動不可で入庫した2ストビ-ノの不具合箇所です。 キャブレタ-が落ちそうな位、インシュレ-タに亀裂が入っていました。
新品のバッテリーを交換したのにバッテリーが上がってしまうとの事で入庫したマジェスティです。 点検をすると発電電圧があがらず配線が断線していました。
車検で預かった V-MAXのタイヤ交換です。 ブレーキ周りを脇にずらせば、簡単に外れます。 慣れたらカブより早く作業出来るかも?(笑) タイヤ交換の際は是非ナガツマへ ご相談ください。
駆動系統点検でお預かりしたJOGですが、バイクを動かすと前輪からシャリシャリと異音が出ており、ブレーキキャリパーを外してみると見事にブレーキパッドのベース部分とローターがガリガリに削れてしまっていました。
タイヤ交換の際にフロントパッドの点検をさせていただきました。 パッドのディスクに当たる面が全部削れてしまい、硬いベースの面でディスクの部分も削れていました。 この状態ではブレーキも正常に効きません。 またディスクも表面が段差になってしまう為ブレーキも力が逃げてしまいます。 ブレーキパッドも消耗品になりますので、点検・交換をご相談下さい!
お客様の修理見積もりをした際にリヤタイヤが減っていたので交換を薦め、作業をさせていただきました。
T-MAX500の納車整備をしていた際にエアバルブの亀裂を発見しました。 通常の状態だと特に亀裂も目立ちませんが、エアバルブをクイッと傾けるとバルブのゴムの部分に亀裂が入っています。
お客様から、長期間乗っていないとの事でビラーゴ250の点検依頼を受けました。 エンジンがかからないのでキャブレターを外し、フロートを開けてみると、ガソリンやゴミが蓄積し、ヘドロみたいになり、ジェット類も穴が詰まっている状態でした。
車検整備でお客様からの預かりの車両を点検しているとフロントブレーキパッドが片減りしていました。 キャリパーのピストンの動きが渋く、パッドが減る原因になったと考えられます。
セロー250のリコールで燃料ポンプ交換をしました。
暖かくなりバイクも乗って気持ち良い時期になってきました。 今回はお客様からのカスタム依頼で、V-MAX1700のリヤホイール&タイヤのサイズアップをすることになりました。 部品が入荷して確認したら...
お客様から駆動系から異音がするとの事で駆動系を分解・点検しました。 クラッチシューを見るとライニングが削れていました。
お客様から「白煙吐きがする」との事でエンジンの腰上オーバーホールをすることになりました。 整備の兼ね合いでエンジンをフレームから降ろしての作業です。
点検修理でキャブレター清掃を行いました。
お客様からの依頼でドラックスター400クラシックにバックレストを取り付けさせていただきました。
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支払総額:40.1万円
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