ヤマハ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(63ページ目)

DIYでカスタムされる人でカウル類をなるべく外さず作業する方がいらっしゃいますが、あえて言わせていただきますとなるべく多くの外装を外すことが時間短縮になります。

V-MAXトライクのメンテナンスとなります。 無資格の販売が売ったままの話も聞きますので、しっかりとメンテナンスすることをお勧めします。 安心して乗り続けて頂くためには必要なので、皆様もご検討ください!

調整可能なスクリーンやハンドル位置は、もちろんご要望に沿って調整させて頂きました!

ヤマハYZF-R125(VG5RE)が法定12カ月点検で入庫しました。 法定12カ月点検を受けない方もいらっしゃいますが、定期的なメンテナンスをする事で消耗品のメンテナンスや、トラブルの前兆などもチェックすることが出来るので法定点検の実施をオススメします。

総額:23,004円

本日はドラッグスター400のホイールベアリングの洗浄、注油を行いました。バイクのメンテナンスは日頃から細目に行う事をオススメしております。バイクの修理、メンテナンス、整備、車検でお困りの方はお気軽にご相談ください。

本日はドラッグスター400のエアクリーナー洗浄を行いました。日頃からバイクをメンテナンスすると、バイクの調子が良くなるのはもちろん、もしバイクを手放す際に高くで買取が見込めます。バイクのメンテナンス、修理、整備、車検でお困りの方はお気軽にご相談ください。

ドラッグスター400クラシックの納車です! 状態も良く手のかからない子でした! バイクの事ならバイクランドボックスへ!

人気のセローが成約の為、納車整備をおこないました! セローの人気はすごいですね! ほしい方は是非、お問い合わせを!

YZF-R1の納車整備でした! 探されていたようでしたので、状態の良いものをお渡しできてよかったです!

昨年の大雪で苦労された方多いと思います!! しっかりと働いてくれるよう事前点検してください!

当店では珍しい車両の入庫だったので、記事にします。 ブレーキパッドの面取りやブレーキオイルの交換などしてます。 後は、オイル、オイルエレメント交換やバッテリー交換、クーラント、リザーブチェックしたりします。 フルカウルのバイクですが、外装などは簡単に外せるので整備性も悪くないですね。 とてもスピードの出るバイクなので、足回り、ブレーキ回りはしっかりやらないと危険です。

前回の記事からの続きです。。。 エキパイも磨き終わりオイルタンクまで取り付け完了です。

マジェスティSのリコール作業とオイル交換の依頼です。何処でリコール修理すればよいのか、分からないとこのこで相談を受けましたので、当店でもヤマハのリコールは受けられますとお話をしたところ、こちらの店舗でお願いしますとのこと、早速点検を始めたところ最近オイル交換すらしていないらしく、エンジンオイルは真っ黒でオイルの粘度もほぼ無い状態でした。しかも最近たまにエンジンが止まるとのことなので、リコールがベースガスケットの交換と言うこともありピストンとバルブのカーボン除去も含めた作業となりました。メーカーの作業時間は最低限なので、追加料金にはなりますがエンジンが止まるよかマシと言う判断で作業を快諾して頂き作業となります。 実際の作業ではありましたが、さすがにオイル交換をしていないだけ有りかなり真っ黒な部分と焼けたオイルがこびりついた状態でした、時間はかかったのですが、バルブの清掃とクリアランスの調整をさせていただき、スロットルボディのエアバイパスバルブと内部の清掃も加えプラグも新品に交換させてもらいました。

総額:11,880円

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額:16,200円

車両が細いので仕方ないけどバッテリー出すのにどんだけ外すねん。

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