埼玉県 ホンダのバイク作業実績一覧（8ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

バッテリー電圧低下　スターター回転弱　火花弱　始動せず バッテリー充電　レギュレータ交換電圧上昇　始動良好となりました。

総額：12,430円

長年、整備、カスタムさせていただいているVF400F。今回はヨシムラデュアルテンプメーター取り付け、OIL交換です。オイルメーカーさんの社員さんですので自社のシェルアドバンスウルトラ１０W-40 使用(このOIL本当にいいオイルです私も使用しています)100％化学合成油ですので旧車に使用はちょっと心配なのでニューテックNC81+オイルシーリング(オイル漏れ予防添加剤)添加しました。 今回取り付けたテンプメーターは水温、油温、電圧、時計表示付きデジタル表示で正確な温度表示するので特に旧車にお勧め、故障予防に効果絶大です。 このVFの紹介ですがオリジナルの形崩さない様に控えめに見えるカスタムですがエンジン、フレーム以外ほぼ手を入れたフルカスタム車です！パーツの少ないVFですが長年乗られているからこそ出来る 希少お宝パーツてんこ盛りです。 マフラーRPMフルエキ、タルガステアリングダンパー、以下BEET、テクニカルアジャスター、テールカウル。ジェネレターカバー、コブラフェンダーMAGスタビ付き。 オートファイブワンオリジナルナイトロンリアサス。O＆Tバックステップ、

総額：0円

CB1100K0仕様完成　フルノーマルで状態の良いCB1100EXを中古で探しこの仕様迄のオーダーいただきました。 旧車に乗りたいけど気軽に乗れない、盗難が心配、出先での故障が不安、快適に乗りたいとの理由で 現行車で旧車風にとオーナーさんかなり拘ったパーツチョイスになりました。 タンク、Fフェンダー、ライトステー、サイドカバー、フォークブーツ、シートはホワイトハウス製 K0風ペイント、PLOTメッキチェーンカバー、オーリンズRさす、WPフロントフォークスプリング。 ウインカー、テールライト、ステーはK０タイプリプロ使用 半年以上待ったマフラーはヨシムラ手曲げです。音質変更の為中間パイプ一度切断し壁とウール抜き取り再度溶接しました。触媒は抜いていないので合法です！ まだ完全に完成した訳では無いのですがとりあえず形になったので、ここまで何度もやり直しさせられました(笑)ライトステー３セット目、この前に付けたKファクショート管は借り付けしただけ！ 数々の車両乗り継いだオーナーさんのセンスです！ 空冷なのでいい音してますよ。

総額：0円

10年前に当店で購入していただいた８９ｙＮＳＲ　ブレーキの引きずり点検と油脂類交換で入庫。 フロントブレーキＯＨ、ブレーキフュリュード交換、ミッションＯＩＬ、クーラント交換、プラグ交換、チェーン給油で軽くなりました。２５０ｃｃは車検無いので乗りっぱなしにしがちですが定期的に点検しましょう。以前さんざんさわったので2ストレプリカも大歓迎です！

総額：0円

新車PCX160を御成約されて純正グリップヒーターと純正大型ウインドシールドとETC（お客様持込みETC）を取り付けてから納車いたします。

総額：51,360円

今回のご依頼、街乗り出来てミニサーキットも走行出来る仕様にしてと！得意分野です！！ フルノーマルのベース車探しから始めました。 先ずはタイヤ交換、BT601SS前後のみで走っていただきました。 パワーが無くステップするので　Gクラフトバックステップ、ヨシムラ１１５ｃｃボアアップ、ハイカム、マフラー交換でサーキット走行。速くなったのですがノーマルキャブだった為、キャブ交換をお勧めしました。足回りをしっかりさせたいと 3回目の入庫　Ｇクラフトフロントフォーク強化スプリング、イニシャルアジャスター、トップブリッジ交換、Ｒサスは先のステップアップも考慮してＮＳＲ、ＭＩＮＩの純正にサス取り付けアダプター キャブはヨシムラTM24、ヨシムラファンネル、キタコハイスロ　これで桶スポ走っていただきました　 4回目の入庫　とても速くなったが、ここまでやると当然ブレーキが不安になります。 今回フロントキャリパーOHにデイトナゴールデンパッド　リアキャリパーとマスターOH。 これで安心して乗れるようになりました。 入れ替えで８９NSR２５０Rの整備いただきました。

総額：0円

ほぼノーマル状態からご依頼受けました。今回全て行ったわけでは御座いませんが 以下全て武川製　F,RディスクブレーキKIT　フロントフォーク、スタビライザー、ステアリングダンパー、アルミステムKIT,デジタルメーター、ハイスロットル、オイルクーラー、油圧式乾式クラッチ、5速クロスミッション、ハイパーコイル、キャッチタンク OVER　スタビ付きスイングアーム、ステンカーボンマフラー お客様の希望は大きくならない様にカスタムしていても気軽に乗れるようにと ですので8インチホイールに延長しないスイングアームで仕上げました。 ここまでカスタムしてもエンジンはあえてノーマルです！なので白ナンバーで合法車両です。 いや一度ボアアップ、ハイカム、ビックマニなど組んだのですが圧縮が上がり エンジン始動が困難になり気軽に乗れなくなった為５０ｃｃに戻したのです。 なので乾クラも5速クロスもオーバースペックなのですがね(笑)

総額：0円

キックギヤ分解して清掃　給油いたします

総額：4,950円

モトコンポにホーネットのエンジンを載せて軽二輪へ変更登録！ これで高速道路も乗れます。 フレームからの補強カスタム！ わかる人にはわかります。決して真似はしないでね！

総額：0円

事故日：2020/12/09　過失割合が9（相手）：1（お客様）の事故修理案件です。 車輌入庫する前に、お客様と保険会社で示談交渉が進められており、1/7に来店した時には、ほぼ成立している状況でした。 保険会社と連絡を取り、画像と修理見積書をメール送信して、作業にとりかかっていいとの事で部品を取寄せて作業しました。

総額：25,657円

純正品よりもお手頃価格のグリップヒーターはないかとお問い合わせがあり、在庫グリップヒーター取付依頼がありました。

総額：17,309円

HONDAのシャリー70ccが入荷しました！（≧∀≦） もぐらないと見えないトコだと思いますが サビ落としのビフォーアフターをパチリです！

総額：0円

ベルト切れでJAFのレッカーサービスを利用して持ち込まれました。 お客様からベルト、ウエイトローラー交換とフロントブレーキシュー交換を頼まれました。

総額：18,975円

350-10タイヤ在庫あります

総額：9,735円

乳化しておりました

総額：2,139円

タイヤは常時在庫しております。

総額：13,805円

フロントブレーキの不調で入庫ですが、リターンスプリングの経年劣化によるものと考えられますので新品に交換です。当店は認証工場完備で有資格者がしっかりと整備や修理を行っておりますので安心してお任せ下さい！

総額：0円

　専用社外品のタコメーターの取り付け依頼を受けました。 　汎用品だとプラグコードにパルスを拾う線を数巻きして、後は片方ボディーアース、片方をアクセサリー系（＋）に繋いでタコメーター固定で終了なので掛かって1時間コースの作業と思ったら、、、 　タンク下中央部のコネクターに繋ぐ指定の作業なので要タンク外しと分り大仕事決定です。

総額：15,400円

ご成約頂きましたADV150にETCの取付けを致しました。ベンケイではキャンペーン対象の新車にＥＴＣ2.0をプレゼントしております！！当店は二輪ETCの販売取り扱い・セットアップの登録店ですので、二輪のETCに関してもお気軽にご相談下さい。

総額：0円

ちょっと前の作業ですが、ご成約頂きましたV45マグナの納車整備です。当店ではお買い上げ後に不具合がないようキャブは必ず分解洗浄・試乗もしっかり行っております。認証工場完備で国家資格整備士がしっかりと整備しておりますので通信販売でも安心してご購入頂けます！

総額：0円