熊本県 ホンダのバイク作業実績一覧(23ページ目)

Fブレーキレバー戻りが鈍いので分解整備です。ワイヤは注油してカム部は分解整備。スムーズな動きと制動力確保するためにこの部分の整備が欠かせません。

かねてより懸案の事項。タコメーター指針の経年劣化による折損。30数年の間に指針のプラスチックが熱でそり上がりメーター内部ガラスに接触して折損する場合やメーター作動以上時にそのまま走行することで起こる内部ギア故障等で指針が折れた状態のタコメーター修理です。 年末ということもあり気合で、、、。というか単にハンドソーにて上蓋を切断。

よくあるトラブルでシリンダーヘッド部からのオイル漏れ。実はこのエキゾースト側タペットカバーのOリング劣化やタコメーター取り出しギア部のOリング劣化によることが多々ある。

昨日の続きです。クランクケースの再組み立て作業ですが、入れ忘れた「リードバルブCOMP」を入れてここまでで本日終了。

リングセット交換 して準備。のはずが、、、。セカンドリングが厚すぎて入りません。 ノギスで計測。100分の4mm、、、。 パール番号を調べると正体判明。部品違い、、、。 仕方ないのでクランクケース組み立てを進めます。

もう1台のエンジンが調子いい車両から取り外したIGコイルと交換しました。5kmほどテスト走行しましたが良さそうな気配です。

先週末に中断していたクランクケース右側からの各スモールパーツ移植とシフトドラムストッパーボルトの取り外し作業です。

エンジンオイル漏れ修理でお預かりのRTL300R。クランクケース交換ですが、新品のクランクケースにはほとんどベアリング、シール等が付属しません。小さなオイルシールを見落としたり、緩めるのに温めたり等々。時間と労力、そして気力を奪われる工程の連続です。かなりの時間を使いましたが、、、、。ここで断念。翌週になります。

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