ＣＢＲカップに向けてフロントフォークオイル＆油面変更＆カラー造ります！

総額：0円

もともとメッツラー製のバイヤスタイヤを装着しておりましたが、ひび割れが酷くタイヤを交換することになりました。 殆ど走っていないダンロップ製ＧＰＲ３００というラジアルタイヤを取付けました。現行型のＣＢＲ２５０ＲＲで純正採用されているタイヤです。 後日フィーリングをお伺いしたところ走りが著しく軽快になったとの事です。違うバイクになったみたいだと感動されておりました。 交換作業時に思いましたがタイヤ重量が明らかにバイヤスよりも軽く感じたので、タイヤが軽くなったことによって軽快性が向上したのだと思われます。

総額：11,880円

エンジンオイルはスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました。

総額：31,680円

走行距離3万km以上となりますＣＢＲ２５０Ｒですが、スパークプラグも少なくとも1.5万kmは交換していなかったため新旧比べてみると目視でもギャップが広がっていることが確認できました。 エアクリーナも同様かなりの汚れがありました、どちらも今回交換をして正解でした。

総額：23,430円

本日はcbr250　mc22のフロントフォーク　インナーチューブの交換です。 ただし！作業しながらなので手がベットベト。なので写真がとても少なくてすいません。 では、作業開始です。

総額：0円

ＣＢＲ２５０Ｒのリヤタイヤ交換をしました。 定番のＩＲＣ製ＲＸ０２の装着しましたが、距離を重ねても変摩耗もしにくくライフも長く同等のタイヤと比べても比較的安いとても良いタイヤです。

総額：18,079円

ＣＢＲ２５０ＲのフロントフォークＯＨ作業をしました。

総額：22,885円

ＣＢＲ２５０Ｒの法定１年点検/エンジンオイルホンダ純正ウルトラＧ３/ブレーキフルード交換作業しました。

総額：21,070円

バイクに乗り始めて初のタイヤ交換、「タイヤ交換での変化がわかるか楽しみです」と、２０１１年製のタイヤ減り、硬化、ひび割れと安全のため交換はもちろんですが、バイクに乗っていることの楽しみの一つとしていただけているようです。

総額：24,516円

ＣＢＲ２５０Ｒのフロントタイヤ、ドライブチェーン、前後スプロケット交換作業しました。

総額：43,833円