ホンダ バイク車検の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は元教習車の新規登録、車検整備、車検の仕事依頼いただきました！ 教習車は低速でずっと走られているためエンジン内がカーボンまみれになっているため排ガス検査を通すのがかなり困難になります！ 挑戦してみましょう！！

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CBR1000Fが車検にて入庫です！ FフォークOHやステアリングヘッドB/gの交換です

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車検受けさせていただきました。 忙しいあなたに朗報！ミヤコオートなら、オイル交換の時間が読めるので、スケジュール調整が簡単です。「予約しているけど時間が読めない」「昼間働いていて夜に予定がわかる」そんなお悩みも解決。電話不要、WEBで簡単に予約できます！ 今すぐこちらからご予約ください（前日まで受付） 下記にてご予約可能です（前日まで） https://select-type.com/rsv/?id=kze2_HBeYwA 【ビーノ(AY02)をお持ちの皆様へ。あなたの大切なバイクを次のオーナーへとつなげるお手伝いをいたします。不要になった車両をお持ちでしたら、ぜひ当店にお持ちください。私たちは全国の相場を把握しており、適正価格でお引き取りします。新しいオーナーが待っています！】

総額：0円

リヤブレーキシューの確認 継続検査の確認工程はいろいろ ブレーキペダルカムも外して製造とグリス塗布 交換してあると思われる純正ブレーキシュー カム部は両サイド、グリス無し、いわゆるカラカラ状態でした。 シャフトは外した形跡無しの１９９７年モデル 純正か否かの確認ＨＭ文字の確認もしています。 車両ご購入ありがとうございます。

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福岡市城南区のバイクショップStrategyです。 ホンダ/CBR400Rの車検整備のご依頼を頂きました。 ストラテジーの車検では安全はもちろん、整備の内容やお見積もりにもご安心して頂ける様に、お客様としっかりとお話ししながら、最終作業内容を決定しております。 LINEでのやりとりも「分かりやすい」とご好評を頂いております♪ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

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今までディーラーさんで車検を受けていたそうですが、旧車になって来ると嫌がられるそうで、弊社にご依頼頂きました。 長年大事に乗られていた車輌は愛着がありますよね。 出来る限り乗り続けて頂きたいです。 ご依頼誠に有難う御座いました。

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ホンダのCB400SFが車検にて入庫です。 24ヵ月点検整備を基本に各部整備しました。 オイル交換やタイヤ交換、ブレーキフルードや冷却水の交換、FフォークのOH、Rサスペンションの交換、チェーン＆スプロケット交換等、作業させていただきました。

総額：0円

フロントブレーキマスターシリンダピストンセット交換 １９９７年モデル　　交換の要綱 弊社で販売の中古車、７年目以上での同品交換率約７４％ 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

福岡市城南区のバイクショップStrategyです。 ご新規のお客様より、ホンダ/GB350の車検整備のご依頼を頂きました。 走行距離6000㎞程度のきれいな車両です。 車検に合格するのに必要な交換部品や調整箇所は特になく、車検の費用としては51000円程度のお見積もりとなりました。 エンジンオイルは交換履歴が不明な為、チェーン調整は要調整値に近かった為に、ご推奨させていただきご依頼を頂きました。そして、お客様よりご要望があったエンジンガードの持込取付を作業させて頂き今回の合計金額は60000円程となりました。 車種にもよりますが、車検の費用は消耗品の交換を要さない場合はおおよそ50000円〜60000円程度に収まります。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご用命下さい(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof

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CB1300SF（SC54）車検　排気ガステスター　CO 1.23％　HC 166PPM　フロントタイヤ残溝　2.8ｍｍ　リヤタイヤ残溝　3.2ｍｍ　フロントブレーキパッド残厚　2.6ｍｍ　リヤブレーキパッド残厚　3.8ｍｍ

総額：55,860円

継続検査整備のご依頼　走行距離約２５００キロ 前後ブレーキキャリパ内にジェル状の物体形成中でした。 押し出し循環では全量入れ換えが出来ないのでブレーキキャリパピストン外し ブレーキキャリパ取付ボルト、ネジロック剤を再塗布 エアークリーナーエレメントなどの確認は 一度フューエルタンク内のガソリンを抜いてからリフト ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ブリーザーフィルター交換 見落とされがちな重要部品 ブレーキフルード、最終容器のホンダ純正二輪車用 次回からはプロホンダブランド ご依頼誠にありがとうございます。

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継続検査通常の光景 ブレーキキャリパの組み立て ブレーキキャリパピストンシールにはブレーキフルードと記載がありますが 一部に適量塗布するのは現実至難の業、弊社では２５年前より ＷＡＫＯ’Ｓ耐熱シリコンブレーキグリスを塗布しています。 ２年後、間が開いて４年、６年後も固形化せずに残っています。 フロントブレーキキャリパ合わせボルトは塗り。 継続検査　ご依頼ありがとうございます。

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ホンダ/アフリカツイン　継続車検・各メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回のメンテナンスの内容は、 ・ブレーキパット交換 ・ブレーキフルード交換 ・エアクリーナエレメント交換 などなどです。

総額：0円

継続検査の確認 外観から確認出来ない部位の確認 確認して純正部品の発注、入荷待ち、入荷後に交換 認証工場にて作業終了後に運輸支局持込み受検 小社では最小期間約２週間で継続検査車両をお預かりしています。 気になる追加整備のご用命、ご依頼ありがとうございます。 検査証推測約１１００キロでその１０倍のような汚れかたのエアクリーナーエレメントでした。 ほぼ、レ点の点検整備記録簿にならないよう努めております。

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CB1100EX（EBL-SC65）車検整備　エンジンオイル・ヘッドライトバルブLED交換・KIJIMA製グリップシュリンクチューブ交換　フロントブレーキパッド残厚３．５mm　リヤブレーキパッド残厚4.0ｍｍ　フロントタイヤ残溝2.8ｍｍ　リヤタイヤ残溝4.5ｍｍ　排気ガステストCＯ一酸化炭素　0.07％　ＨＣ炭化水素30ｐｐｍ以前の車検整備から走行が少ないのでブレーキピストンの状態が良好

総額：66,650円

新車で購入され、３年目の初車検になります。 余り乗られていない車輌の為、大掛かりな作業はありませんでした。 錆びている為ﾁｪｰﾝ交換、油脂類交換となりました。 ご依頼頂き、誠に有難う御座いました。

総額：0円

継続検査整備のご依頼 大型二輪車、適正タイヤ空気圧、適正ドライブチェーン 円滑な前後ホイールベアリング、 ブレーキの引き摺りが適正であればディスクブレーキ車でも 比較的、容易な引き押し、交換歴が確認できれば対処も的確 画像は３回洗浄の第１回目、ブレーキフルードはホンダ純正二輪車用 ご依頼ありがとうございます。

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シルバーウイングの車検させてもらいました ありがとうございます。 普段、通勤で使ってらっしゃって、使い込まれているシルバーウイング。 車検前にしっかり整備して、ばっちり車検合格です。 なぜかシートキャッチのところの部品が、ずーっと欠品で申し訳ないです。 お待ちいただいている心優しいお客様にいつも感謝です。

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ホンダ/CBR1000RR　継続車検・各メンテナンスのご依頼を頂きました。

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