カブのリヤタイヤがパンクしたということで、チューブを外し点検して見るとチューブの内側が裂けていました。

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お客様からチェーンが外れてしまうとの事で、チェーンの交換の依頼を受けました。

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クラッチを操作時にゴロゴロ異音がなるとの事で修理の依頼を受けました。

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お客様からのご依頼でCBX400Fの修理をお預かりしました。 内容はエンジンがかからないとの事で故障探求しスターターモーターが怪しいと外し点検しました。 分解し点検すると、4ヶ所ある内の2ヶ所ブラシが破損していた為セルが回らずエンジンがかからないという内容でした。

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パンク修理でお預かりしましたが、点検してみるとエアバルブ回りが大きく裂けていた為、交換致しました。

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点検でTODAYのエアクリーナーを確認しましたが、汚れが...！

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誤操作で壁にぶつかってしまいフロントフォークが曲がってしまったとの事で入庫されました。 その他にハンドルも曲がってしまっていたのでこちらも交換致しました。 事故や故障でお困りの際は、当社までお気軽にご相談下さいませ。

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クラッチワイヤーが切れて走れないとの事で、引き上げと修理の依頼をいただきました。 ワイヤー内に水分が入ってしまうと、中々乾かずに劣化が進みんでしまい、切れてしまう事もあります。 クラッチの動きが悪いなと思ったら、注油または交換が必要になります。 修理はいつでも行っておりますので、いつでもご相談ください。

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不動修理でお預かりしたジョーカー90ですが、各所の点検も同時にご依頼いただきました。 ベルト交換の際にウエイトローラー・スライドピースも交換しましたが、ウエイトローラーは思いのほか磨耗していました。 右側が新品で左側が交換した物です。 乗り方にもよって磨耗のスピードも変わりますので、お気軽にご相談下さい。

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エンジン不動でCB400FOURをお預かりしました。 プラグに火花が飛んでいませんでしたが、ポイント調整で直りました。 古いバイクですとポイントがずれている事もよくあるので、 定期的な点検が必要となります。

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守谷店で購入いただきましたCB750の追加作業で「フロントスプロケット＆チェーン交換」のご依頼をいただきました。 納車整備と同時進行で作業を行い、交換完了しました。

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エンジン不動で修理入庫したSTX1300ことパンヨーロピアンの 燃料ポンプを点検した所、サビサビでダメになっていました... ここまで悪化してしまう前に、こまめにエンジン始動をして あげることが望ましいです。

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スーパーカブのカムチェーンにはガイドローラーとカムチエーンを張るテンショナーのローラー、オイルポンプを動かすためのスプロケットがあります。 今回のカブは走行距離が多い車体で、スプロケットやローラーが削れていましたので、交換とします。 サービスマニュアルではエンジンを車体から降ろしてシリンダーヘッド、シリンダーを分解して交換しますが、今回はエンジンを車体に乗せたまま交換を行います。 ただしクラッチを外さないと作業ができないため、エンジンオイルを抜いて、右側のクランクケースカバーを外します。

総額：13,726円

エンジンはかかるけど前に進まないとの事でお預かりしました。 点検してみると案の定ベルトが切れてました。

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