今回はNSR250のブレーキキャリパー分解修理でした。 少し引きずったような症状でしたが改善しました。

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乗りやすさを考慮しフロントスプロケットの歯数を変更してのお渡しでした。

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今回はレッツ4の前後タイヤ交換作業をご依頼頂きました つるつるで大変危険な状態でした・・

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今回はハンターカブに受注生産のハンドガードを注文頂き、取り付けをいたしました 車体と同色カラーで純正チックな映えるパーツでユーザー様に大変喜んで頂きました！

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今回はVFR800にシフトインジケーターの取り付けを行いました！ 最近のバイクには標準でついてますが、以前のバイクにはついていないことが多いです。 こちらの車種にもついていなかったので、ユーザー様には大変喜んで頂きました！ ご依頼頂きありがとうございます♪

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今回はPCX125のフロントフォークオイル漏れ修理のご依頼でした！ 幸いなことにインナーチューブにサビや傷はなかったのでフォークシールのみの交換で対応完了致しました。

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今回はCBR1000RRのエンジンオイル交換を実施しました！ 当店ではモチュールオイルをメインにその他メーカーのオイル数種類も取り揃えております。 またオイルフィルターも取り揃えております。もちろんホンダ以外のフィルターもご用意しておりますので、併せて事前に当店までお問い合わせいただけると幸いです。

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VOXのウインカーが点灯しないとの内容で入庫。 スイッチの交換で問題なく改善されました。 原因としては経年劣化もさることながら普段、あまざらしの場所などに駐車をすることによって故障の可能性も高まります。 カバーをかけたり、屋根下に駐車するなどしていただけると幸いです。

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今回はトゥデイのリアタイヤ交換作業をご依頼頂きました。 事前の打合せでガソリンスタンドで空気が入れられないとの話も聞いていおりましたので バルブをL字型に交換しました

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今回はタイヤ交換依頼でした。ほとんど溝が無く危険な状態でした。 新品に交換し確り走行できるように致しました。

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今回はアドレスV125Sのセルの調子が良くないとの事で来店。 バッテリーは交換したばかりとの事でした。セルモーター交換を行い改善しました

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偶然、近いタイミングでスカイウェイブ250の修理依頼を承りました！ こちらの車両はツーリング途中で突然エンジン停止。 そのあとONにしてもエンジンが掛からないとの事で入庫。 不具合の原因はイグニッションスイッチ部の接点不良でした。 その部分を交換したら問題なく電源が入りました。

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スカイウェイブ２５０のウインカースイッチ交換作業を実施しました 左のウインカーが点灯しづらいとの事で入庫です 接点修正を試みるも完全には改善せず部品交換となりました！

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今回はステップバーの交換作業でした！ 少々の曲がりであれば修正が可能ですが、今回は曲がりがひどかった為に交換となりました。

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今回はリアタイヤ交換作業とヘッドライトバルブ交換の作業をご依頼頂きました！ 作業時間も40分程度で終了いたしました。(状況により前後します) お気軽にお申し付けください

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今回は新規のお客様からのご依頼でクロスカブ110のパンク修理です 溝がかなり減っていた為、新品に交換でのご提案です！ 確り交換させて頂きましたので、これからおお気軽にお越しください♪ 新規のお客様も遠慮なく当店までお申し付けください♪

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今回はホーネット250のフロントフォーク修理を実施しました！

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今回はハンターカブの持ち込みタイヤの交換作業をご依頼いただきました！ たかがタイヤ、されどタイヤ、純正から社外のタイヤに交換することで写真のように大きな違いが出ます！ 持ち込み依頼もお気軽にご相談ください！

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PCX125の駆動系の修理を実施いたしました。オーナー様が普段から安全運転を心がけている為、走行4万KMを超えてますが状態が良い状態でした。 しかしながら2万㎞を超えたタイミングでの駆動系点検、パーツ交換をお勧めしております！ ご依頼頂き誠にありがとうございます。

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今回はCBR250RRのオイル交換＆フィルター交換作業をご依頼頂きました！

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