車両重量の重たいFLHRC（ツーリング）でも足回りをカスタムすることで、 ワインディングコースが楽しくなります。

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ハーレーXR1200のオイル漏れの修理です プッシュロッドチューブ下部からの漏れです 通常はプッシュロッドチューブを分解して交換するのですが この車両は分解できないのでヘッドを外しプッシュロッドチューブを取り外し、 オイルシールを交換する必要があります

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今回は今は無きメーカーBuellのカスタム。 ライディングポジションは人それぞれ体格や好みもいろいろです、 XB12Sをレーシーなポジションにするため、以前にセパレートハンドルに変更していたので、 今度はステップ。

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クラッチレバーが重いと市街地走行や渋滞がつらいですよね。

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とても稀少かつ高級スーパーバイク「ビモータ DB8」が車検で入庫致しました。 どこをみても各部高級な部品がちりばめられ、アルミ削り出しの部品等々まさに芸術品！！ 搭載されるエンジンは、DUCATI製「テスタストレッタ11°」。 走りはもちろん、見ているだけでも飽きのこないモデルですね。 今回は始動がイマイチということで、スターター回りの修理＋車検整備となりました。

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弊社で販売させて頂いた ハーレーダビッドソン FXDL ローライダー のカスタムのご依頼です。 既に色々とカスタムをされていますが、今回はより一層メッキ化するのと、シート、ハンドル交換です。 今回メッキにするのは、スイングアーム、ペグサポート、スプロケ、ハンドルスイッチ回りです。 社外品や純正部品のクロームパーツがあるものはそれらに交換を行い、パーツがないものに関しては、 取り外してメッキ加工を行います。 他にはシート交換とハンドル交換。 ハンドル交換の際には配線類をすっきりさせれるように、ハンドル内部に配線を中通しします。 又、これからの寒くなる季節に役立つグリップヒーターも取付です。 メッキ加工に時間を要しますが、完成が楽しみです。

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ここ最近古めのハーレーのご入庫が増えており、今回はアーリーショベル FLH 1200 のクラッチ 周りからの異音とのことでご入庫頂きました。 弊社はサービススタッフはもちろん、営業スタッフも皆ハーレーを所有していることもあり、とくに ハーレーの修理が日に日に増えてきています。嬉しい限りです。

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大変珍しいバイクが車検で入庫致しました。 パっと見ておわかりになりますか？？

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数年間放置してあった ビモータ YB11 の車検整備です。 エンジン不動だったので、積載車でお引き取りさせて頂きました。 オイルラインやフューエルライン、点火系を点検し、まずはエンジン始動。 その後ヤレている部品交換や車検整備です。

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ご依頼頂いていた、ハーレーダビッドソン の ショベル のカスタム パーツ入荷しました。 今回のメニューは、フロントキャリパー交換、ポイント→フルコン（TWIN-TEC サンダンス Japan Ver,）、 リークレスマニホールドクランプに交換です。 35mmのナロー用のパフォーマンスマシン製キャリパー＆ブラケットはとても稀少ですね。 探し回ってようやく見つけることができました。 ポイント式からフルコンに変更し、点火を独立点火に変更のため、3Ωのイグニッションコイルも準備。 取付後の写真は後日作業後に♪

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ハーレーダビッドソン VRSCR ストリートロッド のバッテリー交換のご依頼です。 ご自宅でバッテリーが上がってしまい、ご自分でバッテリ充電をされたそうですが エンジン掛からず、レッカーでのご入庫でした。

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ドライブレコーダーの取付の依頼を頂きました。 クルマでは必須に近いくらいの装備ですが、最近はバイクにも ドラレコ 取付のご依頼を頂きます。 個人的には、バイクにこそ必要な装備だと思いますね。 今回取付する車両は、ハーレーダビッドソン FLD です。 ロングツーリングが多い女性オーナー様の車両で、万が一の時の為にと取付のご依頼を頂きました。

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ハーレーFLHR ロードキングの車検です 一通り点検してタイヤとフロントフェンダーの傷修理 ワイヤースポークなのでチューブもセットです

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国内で登録されて実際走っているのは数台な電動バイク、アディバ VX-1のご入庫です。 今回はETC2.0のお取り付けでのご入庫でした 。

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スポーツスター と ダイナ のクラッチオーバーホールのご依頼を頂きました。 今日はクラッチな日なのでしょうか？１日に２台クラッチオーバーホールで入庫はレアです！笑

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タンクペイントのご依頼です。 80年のファイアーボールの再現をしました。 今回はオーナー様のご希望で、エンブレム部分も含め全てペイントです。

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ウィリーGの名作、 FXWG ワイドグライドの入庫です。 他店で購入された中古並行車で、予備検査のみ取得している状態です。 このままでも走るのですが、1980年式なので、40年前の個体だけあって、 危険がいっぱいな雰囲気・・・・。 各部のブッシュやベアリングはガタガタ、オイル漏れもなかなかのものでした。 配線関係もキャブ調整等々、一通り点検＆整備ということでご入庫頂きました。 やりはじめるときりが無いのですが、きちんと走って、きちんと止まるように仕上げます。 一通り交手を入れる部分をご提案し、お客様と部品のチョイス。 純正品じゃないとダメな部品や、安くても良い部品等々、まずは細かにオーナー様と打ち合わせです。 これぞハーレーダビッドソン！というような走りが魅力のショベルヘッド。 少し時間を頂戴しますが、一生懸命作業させて頂きます！！

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梅雨のそろそろ終わりに近づき、バイクの入庫が徐々に増えております。 その中でも今週は、足回りのオーバーホール、フロントフォークシール交換の作業が立て続けに入庫しました。

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先日、不動車の車検入庫がありました。 弊社では積載車を完備しておりますので、事故や出先での故障はもちろん、 不動のまま車検切れになってしまってもご安心下さい。 保険のレッカーサービスや Zutto Ride Club 等からのレッカー入庫も承っております。 事前にご連絡頂ければできる限りお客様のご要望に添ったサービスをご提案させて頂いております。 又、お忙しくて入庫や納車でご来店頂けないお客様には、納車引き取りサービス（有料）も承っております。 お気軽にご相談下さい。 SANC東京 東京都新宿区西落合3-2-15 03-5988-0339

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1981年式のハーレーダビッドソン FXS80 ローライダー のチェーン & スプロケ 交換のご依頼です。 高速での回転数を少し下げるためにスプロケは純正の51丁から47丁に。 チェーンはサンダンスさんの強化タイプをチョイスです。 530サイズでありながら520並の幅で軽量！！かつ排気量 2400cc まで対応する高強度！ チェーンのトップメーカー “RK エキセル” 社とサンダンスのコラボレーションとしてうまれた チェーンです。性能だけで無く、ゴールド/ シルバーのリバーシブルタイプなので見た目もGood！ スプロケはメッキタイプでしたが、バイクの車体に合わせて黒の半艶の粉体塗装をしてからの取り 付けとなりました。 交換後はこちら↓

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