R-1ライクなフェイスにガラリとイメチェン

R-1ライクなフェイスに
ガラリとイメチェン

ユーロ5に対応するとともに、トレーサー700がモデルチェンジ。現行トレーサー900の改良と同じく長くなったホイールベースは、ツアラー性能を高めるためのもの。フロントカウルはYZF-R1やR6を彷彿とさせるデザインになり、フロントフォークにはプリロードとダンピングの調整機能を搭載した。後部座席が高くなったシートや、ニーグリップしやすい形状になったタンク、片手で調整できるスクリーンなど、より快適にツーリングできるマシンに進化を遂げた。