スクーター

ドイツのMZは革新的技術で低燃費走行を実現させたエンジンを出品、ヤマハは思わせぶりな新型3気筒エンジンを展示していた。どちらも非常に現実的な展示といえる。

今、ヨーロッパでもモーターサイクル市場が落ち込んでいる。若者が興味を抱かなくなり、バイクユーザーの平均年齢が上昇しているのは日本だけではない（いい意味でも悪い意味でもトレンドは日本が先行しているのかも）。数年前までのショーでは、新しく登場したスーパースポーツの周囲に立錐の余地もないほど熱い人々が群がっていたものなのに、経済恐慌の影響も加わって、その熱狂ぶりは一気に冷めてしまったみたいだ。バイク離れが進んだ理由には幾つかあるだろうけど、高性能化したバイクと人間との距離が開きすぎてしまったこと、価格も含めて身近に楽しめる対象でなくなってしまったことが挙げられよう。そう考えたとき、今年のショーで見かけたCB500シリーズや多くの“使える”ミドルクラスの出現は、この世界を本来の姿に戻してくれる然るべき方向じゃないかと思っている。