通勤通学に最適な快速マシン 原付二種スクーターモデル
|
||||||||||
市街地の移動用だけなら、原付より速く、30km／hの最高速度や2段階右折の縛りがない原付二種スクーターはベストバランスかも。 原付二種スクーターモデル一覧
スズキ アドレス V125
124cc空冷4ストロークの、小型で軽量な市街地快速。容量21Lのトランク、リヤキャリヤ、インナーポケットを標準装備。サイドスタンド、DC電源ソケット、盗難抑止アラームを追加装備したG仕様も選べる。 
ヤマハ アクシス トリート
通勤に使うユーザーをメインターゲットにし、09年8月に登場。シグナスとは異なる124cc空冷4ストロークエンジンを搭載。トランク容量は22Lだ。 
ヤマハ シグナスX
前後輪12インチ径の、スポーティな124cc空冷4ストロークモデル。シート下トランクの容量は28L。リヤサスや各部塗色が上級なSR仕様も選べる。 
ヤマハ グランドアクシス100
101cc空冷2ストロークエンジンを搭載した、軽量パワフルモデル。前後輪は12インチ径。容量20Lのトランクやリヤキャリヤを装備。生産終了車。 
ホンダ リード・EX
08年1月に誕生し、今年2月に刷新。車名にEXの文字が追加されると同時に、価格が下げられた。107cc空冷4ストロークエンジン搭載。シート下収納部の容量はクラス最大の35L。 
ホンダ PCX
タイホンダが生産し、世界各国で販売されるPCXが、日本市場でも3月から発売を開始する。エンジンは124cc水冷4ストローク。前後14インチホイールや、アイドルストップ機構を装備する。 
マラグーティ ブログ125ie
マラグーティが生産する125ccモデルは、自社製の水冷4ストロークエンジンを搭載する。前後輪は13インチ径。2分割構造のトランクを備える。 
アプリリア スカラベオ125IE
前後輪16インチ径のイタリアンラージホイールスクーター。09年型で、最高出力15馬力のパワフルな水冷4ストロークDOHC4バルブエンジンを採用。 
キムコ ディンク125
200と共通のやや大柄な車体と、124.6cc水冷4ストロークの組み合わせ。後席バックレスト一体型のリヤキャリヤ、前後13／12インチタイヤを採用する。 
キムコ キャプチャー125
メインキーを使ってロックが解除できるリヤボックスを標準装備。さらにシート下収納部もある。前後輪10インチ径で、エンジンは空冷4ストローク。 
SYM アティラ125
前後10インチホイールを履いた、124.6cc空冷4ストロークモデル。ハンドル下側には、インナーポケットに加えて、ドリンクホルダーを装備する。 
SYM RV125i
前後13／12インチホイールを採用した余裕ある車格に、124.5cc水冷4ストロークエンジンを搭載。ブレーキは前後ディスク。13馬力の最高出力も魅力。 
PGO アッローロ125
スチール製高剛性フレーム、リンク式リヤサス、13インチ径の前後輪、前後ディスクブレーキを採用した、スポーティな空冷4ストロークモデルだ。 
PGO iBuBu125
124.9cc空冷4ストロークのシティスクーター。前後10インチ径ホイール、インナーポケット、LEDテールランプ、ディスク式の前ブレーキを装備する。 
ベスパ LX125ie
伝統のスチール製モノコックボディや片持ち式前サスを採用。エンジンはSと同じ、124cc空冷4ストロークのインジェクション仕様で、オートマ変速。ロック付きの前トランクがある。 
ベスパ S125ie
70年代の名車50Sやプリマベーラのデザインを追求。インナーポケットやパイピング入りシートを装備する。ボディはスチール製モノコックで、ホイールは前後11／10インチ径だ。 原付二種スクーターモデルはココがいい！一般道で2人乗りができちゃう
原付スクーターと違って、原付二種なら2人乗りもOK。車体が小さい機種がほとんどだから、快適性はあまり望めないけど、いざという時にはタンデムでの短距離移動ができるから、デートや日常生活でも、移動手段の選択肢が広がる。やっぱり、原付より便利な点が多いのだ。
|
 |
|
スズキ アドレス V125の中古車を探す
スズキ アドレス V125のカタログ
新車価格 
中古車平均価格（3月16日現在の |
 |
会社概要 | 利用規約 | 個人情報の取扱いについて | 広告掲載について | FAQ(よくある質問) | 個人情報保護方針 COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED. |