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メーカーの看板モデル規制でなくなる！
ホンダのシービーナナハン、ヤマハのドラッグスター、スズキの油冷エンジン搭載・バンディット、カワサキのダブル。そのどれもがメーカーを代表する看板モデルだ。これらマシンが、ある日を境にラインアップから消えた！ その原因は排ガス規制。環境問題が重要視され、バイクもそれに無関係ではいられなくなった。 でも人とは勝手なもので、今まではそれほど気にかけていなかったモデルでも『買えない』、『手に入らない』となると、とたんに気になる。たぶん読者のなかにも、『もう手に入らないかも！』と感じて、そわそわしている人もいることでしょう。 そんな人に言いたい。『買っちゃいましょう！』。看板モデル、乗っておいて、買っておいて損はない！ 
カワサキ W650
08年2月1日発売 最高出力：35Kw（48PS）/6500rpm 最大トルク：54Nm（5.5Kgm）/5000rpm 新車販売価格：72万3000円 中古市場価格：57万4000円 バーチカルツインエンジンとベベルギアの造形は本当に美しい。人気車種なので、FI化も考えられるが、仮にそうなったらカスタムの幅は狭まるかも……。キャブ仕様が欲しいなら今のうちに購入を！ 
スズキ バンディット 1200/1200S
06年9月22日発売 最高出力：74Kw（100PS）/8500rpm 最大トルク：93Nm（9.5Kgm）/6500rpm 新車販売価格：86万9400円～ 中古市場価格：60万2000円 数々の輝かしいレースでの実績を持つ、スズキの油冷エンジン。ゴリゴリしたエンジンフィーリングと力強さ、エンジンそのものの美しさは、水冷エンジンにはない魅力だ。 
ホンダ シルバーウイング（600）
07年12月25日発売 最高出力：36Kw（49PS）/7000rpm 最大トルク：53Nm（5.4Kgm）/5500rpm 新車販売価格：83万4750円 中古市場価格：54万2000円 スクーターは数あれど、この車両のように大人がタンデムツーリングできる落ち着いた雰囲気を持つモデルは少ない。排気量も大きいので、アクセルひとひねりでグングン加速してくれる。 
カワサキ ZRX1200R
08年3月10日発売 最高出力：70Kw（95PS）/7500rpm 最大トルク：101Nm（10. 3Kgm）/3500rpm 新車販売価格：104万5000円 中古市場価格：82万2000円 排気量を感じさせないコンパクトさが魅力。シート下のボックスも意外に容量があり、カッパと地図ぐらいは問題なく入ってしまう。FI仕様で復活するだろうが、趣味性の高いキャブも捨てがたい……。 
ヤマハ DS/DSC11
07年2月15日発売 最高出力：45Kw（60PS）/5750rpm 最大トルク：82Nm（8.3Kgm）/2500rpm 新車販売価格：90万3000円～ 中古市場価格：73万1000円 重厚なスタイリングに、軽快なハンドリングを合わせ持つ、ヤマハのフラッグシップクルーザー。人気車種ゆえ、今後FIとなっての発売も考えられるが、カスタムを考えるならキャブ車だ。 
ホンダ CB750
07年10月1日発売 最高出力：55Kw（75PS）/8500rpm 最大トルク：64Nm（6.5Kgm）/7500rpm 新車販売価格：78万7500円 中古市場価格：66万6000円 バイクを知らないおじさんたちでも、『ナナハン=スゴい』となりたつほどに、認知された排気量。その『ナナハン』という言葉はこのシービーナナハンのためのような言葉だ。地味だが、走りは秀逸。復活を希望したい！ |
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