名車に乗る ラストステージ！特集

人を食ったようなデザインと、ネーミングのインパクトは、価格以上。ここまで割り切ったマシンは、スズキでなければ実現はしなかっただろう。この際、もっとスカスカにカスタムするのも面白い。

静かでパワフルな水冷4stエンジンは燃費もよく、お財布にもうれしいエコマシン。いたずらを防ぐキーシャッターに、メインスタンドを簡単にロックする機構を合わせ持つ、万全のセキュリティーも魅力。

スクーターとビジネスバイクのいいとこ取り。スクーターよりもタフに使え、ビジネスモデルよりも楽に乗れる。セルスターターを装備し、スタートもスイッチ一押しの簡単始動。

スクーターとして要求される機能、キーシャッター、リヤキャリヤ、ヘルメットボックスを一通り備えたベーシックモデル。2stエンジンだけに、キビキビした走りが楽しめる。

迫力あるロー&ロングの秀逸なデザイン。カブ系のエンジンを積み、耐久性、経済性はお墨付き。大型バイクに人気が集中する今、原付モデルのファンバイクが今後復活することは難しいかも……？

お買い物専用マシンと進化した機能を多数搭載。シャッターを備えたフロントバスケットは、使いやすく大変便利。7Lの大容量燃料タンクは、わずらわしい給油回数を減らす事に役立っている。

モンキーよりも大型のタンクを持つゴリラ。自転車のように扱える小ささは、普段ビッグバイクに乗っている人にこそ薦めたい。バイクの楽しさは、排気量では決められないのだ！　ハマりますよ、マジで。

50ccクラス最高の出力を誇る2stエンジン、12インチのアルミキャストホイールなど、走りに重点を置いたスポーツモデル。アグレッシブなスタイリングも、見逃せない。

かわいらしいスタイルが最大の魅力。豊富なアフターパーツを使って、プラモデル感覚でカスタムして遊べる。長寿モデルだけに、今回の生産終了はあまりにも惜しい。今後、価格が高騰することも……。

50ccモデルながら、しっかりした高い作りが魅力。ギヤ付きバイクに慣れるための入門用マシンとしてもお薦め。CRFゆずりの尖ったスタイルも所有欲をそそる！

オーソドックスなビジネススタイルに、ピックアップのいい2stエンジンを搭載。プッシュキャンセル機構を装備したウインカーは、操作も楽。メーターパネル内に燃料燃料計を装備するなど、使い勝手も優れている。

ワンメイクレースも開催されている、ギヤ付きマシン。小さいながらも作りは本格的で、軽い車重、スムーズに高回転まで吹け上がるエンジンなど、秘めたるポテンシャルは高い。