ヤマハ
グランドマジェスティ
新開発水冷4サイクルDOHC 4バルブ・フューエルインジェクションエンジンを、250ccスクーター初のアルミ製フレームに搭載した新製品「グランドマジェスティ YP250G（GRAND MAJESTY）」を発売。幅広いお客様から人気のマジェスティYP250の扱い易さをそのままに、一層の郊外ツーリングでの快適性、高速道路での余裕の走行性、タンデムでの快適性などの要素を向上させ、ワンクラス上の操縦安定性と快適性を具現化させたモデル。ヤマハ独自のアルミ鋳造技術によるDiASil（ダイアジル）シリンダーを初採用した新エンジンなど、随所に先端技術を投入した。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BA-SG15J |
| 車両重量 |
209 kg |
| 乾燥重量 |
194 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2230 mm × 780 mm × 1380 mm |
| 車種名 |
グランドマジェスティ |
| 総排気量 |
249cc |
| 定地燃費 |
39.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
618,450 円 |
| エンジン |
| 型式 |
G338E |
| エンジン型式 |
水冷4サイクルDOHC4バルブ |
| 総排気量 |
249cc |
| 圧縮比 |
10.8 |
| 内径（ボア） |
66.0 mm |
| 行程（ストローク） |
73.0 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
− |
| 点火方式 |
T.C.I式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セル式 |
| エンジンオイル容量 |
1.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
14 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
18 kw （24 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
25 N・m （2.5 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
39.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
| キャスター |
27 度 ／ 00 分 |
| トレール |
100mm |
| タイヤサイズ（前） |
120/80-14 M/C 58S |
| タイヤサイズ（後） |
150/70-13MC 64S |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧シングルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
ユニットスイング式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
自動遠心式 |
| 変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
| 変速比 |
|
| 1次減速比 |
2.571 |
| 2次減速比 |
3.571 |
| 無段変速車変速比 |
2.290〜0.744 |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
● |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラックメタリックX |
|
白系 |
グリニッシュホワイトカクテル１ |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
ペールパープリッシュブルーメタリック３ |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
シルバー３ |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
