ヤマハＹＺ２５０Ｘのカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

ヤマハＹＺ２５０Ｘ

クロスカントリー主体のエンデューロ用に開発した「YZ250X」。YZ250直系の水冷2ストローク250ccエンジンとアルミ製フレームのプラットフォームはそのままに、性能パーツのポテンシャルをエンデューロでの走破性に適用。5速ワイドレシオミッションを採用し、1～2速はYZ250を踏襲しつつ、3～5速をワイドレシオ化とした。高速での遅角特性を最適化した専用CDIユニット、エンデューロ用18インチリアタイヤを採用。今回、フロントディスク径アップを図り、リアフェンダーにロゴをあしらい、新グラフィックとなった。

スペック
記事
他車種

主要スペック
型式	BF17
全長(mm)	2185	全幅(mm)	825
全高(mm)	1290	シート高(mm)	970
乾燥重量(kg)	－	総重量(kg)	104
サスペンション型式(前)	テレスコピック	サスペンション型式(後)	スイングアーム（リンク式）
キャスター角(度／分)	27／40	トレール(mm)	122
ブレーキ型式(前)	油圧式シングルディスク	ブレーキ型式(後)	油圧式シングルディスク
タイヤサイズ(前)	90/90-21 54M（チューブタイプ）	タイヤサイズ(後)	110/100-18 64M（チューブタイプ）

エンジン・トランスミッション
型式	G112E
エンジン種類	水冷2ストローク・単気筒ピストンリードバルブ	総排気量	249cc
圧縮比(:1)	7.9～9.4	ボア(mm)	66.4
ストローク(mm)	72.0	最高出力(kW/rpm)	－
最大トルク(N･m/rpm)	－	始動方式	キック式
点火方式	CDI（コンデンサ放電式）	クラッチ方式	湿式多板
変速機型式	常時噛合式5速／リターン式	燃料供給方式	キャブレター
潤滑方式	混合給油	燃料タンク(L)	8.0