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ヤマハ(YAMAHA) セロー250 ファイナルエディション のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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ヤマハ  セロー250 ファイナルエディション

平成28年排出ガス規制に適合したモデルとして「復活」したセロー250だったが、わずか1年と数か月後には、生産の終了とファイナルエディションの設定(2020年1月15日発売)がアナウンスされた。1985年に登場したセロー225以来、35年にわたって続いてきた、マウンテントレールの系譜は、このモデルをもって途切れることになった。ファイナルエディションのカラーリングは、グリーンもしくはレッドと、ホワイトの組み合わせによる2色設定。これは1985年の初代セロー225と同じ組み合わせ。タンク上部には「FINAL EDITION」のエンブレムが設置されていた。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式2BK-DG31J
全長(mm)2100全幅(mm)805
全高(mm)1160シート高(mm)810
乾燥重量(kg)−総重量(kg)133
サスペンション
型式(前)
テレスコピック式サスペンション
型式(後)
スイングアーム式
キャスター角(度/分)26/40トレール(mm)105
ブレーキ型式(前)油圧式シングルディスクブレーキ型式(後)油圧式シングルディスク
タイヤサイズ(前)2.75-21 45Pタイヤサイズ(後)120/80-18M/C 62P
エンジン・トランスミッション
型式G3J9E
エンジン種類空冷4ストローク・単気筒SOHC2バルブ総排気量249cc
圧縮比(:1)9.7ボア(mm)74.0
ストローク(mm)58.0最高出力(kW/rpm)14(20PS)/7500
最大トルク(N・m/rpm)20(2.1kg・m)/6500始動方式セルフ式
点火方式TCI(トランジスタ式)クラッチ方式湿式多板
変速機型式常時噛合式5速/リターン式燃料供給方式インジェクション
潤滑方式ウエットサンプ燃料タンク(L)9.3

2023.02

YZF−R25 ABS

2020.03

XMAX250

2017.02

FZ25

2016.09

WR250R

2016.08

YZ250

2016.08

YZ250X

2016.08

YZ250FX

2015.10

MT−25

2014.04

XT250X

2013.08

WR250X

  • スペック
  • 他車種
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