ドラックスター２５０　ＶＧ０２Ｊ 〜お客様のご依頼内容〜 エンジンの始動困難でアクセルを開けていないとエンジンが止まってしまいす。 放置期間が１年以上。 〜修理内容〜 アイドリングがしないのは放置が原因というのは明白です。 お話を聞いた感じではスロージェットが悪さをしている可能性が高い為、キャブレターＯＨ。 エアフィルター＆プラグは綺麗な状態でしたので、清掃して再利用。 キャブレターを分解したところ、案の定。スロージェットが詰まっていました。 ジェット類清掃＆各種ゴムパッキンを交換して、吹け上がりも良くなりました。 これから。ツーリング日和になりますので、お早目の点検＆修理をオススメします。

総額：11,880円

新年あけましておめでとうございます。 こちらの車両は年末に悪戯をされてマフラーが折れてしまった車両になります。 引上げた時に単純にマフラーが外れていただけだと思い、すぐ治ると思っていたのですが分解して驚愕の事実が。。。 エンジン側のマフラーのスタッドボルトが折れてしまい、単純な作業では治らないことをお客様にお伝えして、大まかな予算＆お時間を伝えさせていただきましたが。急ぎで欲しいとの事なので年始から時間を見つけ作業させていただきました。 シリンダー交換が一番早いのですが、費用面で学生様には負担のいく金額になる事が懸念されますのでシリンダー交換は断念。 逆タップでの摘出は現実的ですが万が一タップが折れてしまった場合、シリンダー交換になってしまうので最終手段ということで作業開始しました。 まずシリンダーを外し。当店はＴＩＧ溶接機があるのでボルト溶接で摘出を試みました。 熱をいれずに溶接開始で無事に摘出できましたのでお客様には一安心。 お客様も喜んでいただけました。

総額：21,600円

どうも！ＯＫＡＵＴＯの大桑です！ 本日はホンダ、ジョルノのベルト切れ車両の入庫に伴い。ベルト交換＆６ケ月点検実施をさせていただいております。 単純に消耗に伴いのベルト切れでしたら清掃＆交換をするだけです。 点検の最中に気になる磨耗を発見しました。クラッチ部分の金属パーツの磨耗。。。。 多分こいつが原因で磨耗を早めたのだと思います。 当店はお客様に販売する車両に関しては１台〜台程度の車両を分解して部品をストックしています。 こちらの車両は在庫パーツで交換させていただき、お客様の負担を少しでも軽減できたらなと思っています。 新品パーツで交換すると費用も可算じゃいますので他のお客様にも大変喜んでいただけています。 整備でお困りのお客様は是非！１度！ご相談ください！

総額：16,740円

どうも！ＯＫＡＵＴＯのオオクワです！ こちらの車両！新車で購入してから１５００キロほど走行した後、長期放置になりました。 放置期間なんと１０年以上・・・・・ キャブレターの画像を見ていただければお分かりいただけると思います。 キャブレターＯＨしてタンク内錆取り＆各所点検整備で普通に走行できるレベルにまで整備が完了しました。 お客様にはたまにでいいのでエンジンを掛けてあげてくださいとアドバイスさせていただきました！ 家に放置しているバイクはございませんか？修理不可能になる前にお問い合わせください！

総額：26,460円