北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
なめたままのボルト入ってました、 交換しておきます、
総額:0円
ポタポタきてますね、 場所特定して早めの交換おすすめです、
経年劣化でのガソリン漏れでしょうか? なかなか替えにくい所ですので、 早めの交換おすすめです、
漏れ出すとなかなか止まりません、オイル漏れ、 早めの交換お願い致します、
保管からの動き出しは やはり漏れてきますね、
水回りのOリング交換しておきます、 やはりカチカチでした、 漏れる前に是非、
ヘッドカバーパッキンからの オイルにじみです、 定番のようですね、 経年劣化だと思います、
メッシュブレーキホースに交換して、 タッチもグッドに、
突然のセル回らずでの修理に、 純正部品出ましたので助かりました、
圧縮不良での調子がいまいちでした、 シム調整して、適正な状態になり、 調子も戻ってなによりです、
持ち込みでのエンジン組み立て依頼です、
オーバーフローするということで フロートバルブ交換です、
長期動かしてないためのキャブ開けてます、 ガソリンが緑色ですね、 キレイにして、 エンジンかけてみます、
止めていて地面にオイル垂れていたら、 要注意ですね、
バイクの押し引きで重たく感じたら、 ブレーキ引きずってる可能性大ですね、
長期保管ということで、 キャブ開けてみます、
スピードメーター動かないときは こちらも怪しいかもです、
本来の力を取り戻してあげましょう
伸びてきたら交換おすすめいたします。
乗らないとバイクのご機嫌損ねますので 乗ってあげましょうね、
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:74.6万円
支払総額:384万円
支払総額:122.6万円
支払総額:179.1万円
支払総額:49万円
支払総額:57万円
支払総額:34.7万円
支払総額:106.41万円
支払総額:67.25万円
支払総額:153.3万円
支払総額:77.83万円
支払総額:128.35万円
支払総額:86.22万円
支払総額:207.6万円
支払総額:59.6万円
支払総額:46.8万円
支払総額:48.03万円
支払総額:99.3万円
支払総額:111.3万円
支払総額:145.7万円
支払総額:46.46万円
支払総額:101.12万円
支払総額:40.12万円
支払総額:48.61万円
支払総額:108.3万円
支払総額:62万円
支払総額:31.79万円
支払総額:84.32万円
支払総額:53.1万円
支払総額:73.2万円