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シリンダーヘッドのバルブ擦り合わせが完了、エンジン組み込みです。
総額:0円
Fタイヤパンクの疑いでご来店、お話を伺うと、、、、それはFチューブ交換です。
総額:4,000円
2サイクルオイル補給とハンドル付近でガタつきを感じるということでご来店、早速2ストオイル補充、もちろんメーカー純正指定オイル。 純正以外入れると、、、あっと驚く、、、。
総額:2,760円
レバーブラケットのリコール作業&点検でご来店。
総額:9,658円
Fブレーキストップスイッチの配線ショートで「ヒューズ切れ」エンジン停止ーセル回らずーキック始動せず、、、、。
総額:77円
サイドスタンド破損でご来店、早速折れた部分の溶接。しかし、変形しているので、、、。でも何とかまっすぐになりました。
総額:4,400円
ステアリングストッパーが左右で違うので乗りにくいとのこと、ついでにボールレース&スチールボールも交換です。
総額:23,872円
Fフェンダー(オーバーフェンダー部)取り付け作業です、FRP製品なので慎重に作業進めます。
Fフォークオイル漏れでご来店、早速分解修理です。
総額:26,958円
昨日の続きです。
総額:200円
Rブレーキトラブルでご来店、RマスターシリンダーのインナーKITが既に部品が無く汎用品で対応。
総額:13,200円
発電容量が少なくバッテリー上がりするのでジェネレータ交換します。
Fフォークからのオイル漏れとパンク修理です。
総額:27,764円
☆バイクショップ国産軽です☆ 本日はJOGの修理を承っております。 当店はヤマハ車も大の得意です♪タイヤ交換・オイル交換から事故や不動車の修理までお任せ下さい!! 心を込めて丁寧に仕上げていきます!!
中古車整備です。キャブレター分解掃除しました。
前輪パンクです。
バックミラーが入手できないので仕方なく取り付け部溶接
総額:4,805円
バルブ点検です、4本ともに若干のガス漏れあり。バルブ擦り合わせになりました。
総額:16,676円
エンジン始動せずでご来店のGB250クラブマン。早速圧縮計測、全く圧縮がない状態なので早速分解に取り掛かる、まずはオイルを抜き取り、マニュアルを見ながら作業を進めていくと、、、、、。「あっ」と驚く展開に。
総額:55,937円
走行中突然エンジン停止、原因不明でご来店。早速引取り依頼あり、お店に持ち帰り点検。 どうも圧縮圧力が無い、、、、、てことはまずは見積もりから。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:49.8万円
支払総額:23.54万円
支払総額:36.8万円
支払総額:82.8万円
支払総額:151万円
支払総額:41万円
支払総額:29.29万円
支払総額:32.58万円
支払総額:153.09万円
支払総額:10.18万円
支払総額:94.01万円
支払総額:22.72万円
支払総額:113.33万円
支払総額:68.2万円
支払総額:161万円
支払総額:43.7万円
支払総額:64.1万円
支払総額:18.9万円
支払総額:56.5万円
支払総額:47.7万円
支払総額:47.5万円
支払総額:155.9万円
支払総額:33.9万円
支払総額:88.03万円
支払総額:21.9万円
支払総額:29.69万円
支払総額:- -万円
支払総額:27.26万円