http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　眠い・・まだ痩せれませんね(笑)ほんと　今日は朝から歯医者さんへ行き原付登録に行きswissbankに行き㈲タナカテクニカルへ部品を取りに引き取りに行き仕事ですね。ひょっとしたら営業開始時間が遅れるかもね。今日もNSR250R SE MC21の整備をアップしていますほんと祭りですね今回はメーターASSY交換とメーターウェッジバルブをLEDにしていよいよブレーキOH作業をアップしています。今回どうも新車からやってないんじゃないの？？？って思うぐらいのブレーキ整備・・ほんとやばいぐらい動脈硬化コレステロールがたまってました('◇')ゞ　ブレーキ系はほんと皆様ちゃんとしましょうね。っていうかエンジンもそうだけど・・・ほんとブレーキは危ないよ

総額：44,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は朝から原付登録　Swissbankに行って奈良の生駒の方へ用事を済ませそれから昼食を食べに行く予定なのですが・・・そのあとはやっと定休日らしく休みです。昨日の日中は暖かかったねほんと日差しが暖かかった。台車マンも来て頭文字Fさんも来て楽しい時間を過ごしました。新年会の方も参加者が増えてきてよかった・・・さて、今日のブログは頭文字Tさんの(株)三陽様のCerakoteをフルコーティングしたNSR250R SE MC28のミッション組付け作業です。何ともブログでも書いていますがセラミックコートをすることにより油膜がしっかりつきフリクションを落とす効果もあります。ピストン系はかなりいいですよね。2サイクルエンジンは最高ですよね。クランクケースベアリングも交換しミッション作業をしています。

総額：16,500円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html ほんとドコモの年と回線古いんかしてすぐ切れる・・もういや　新しいのに交換しないとPちゃん曰く３００番台のルーターなんで古いですね５００番台に変えないとって・・あちゃですよね。やばいです今日のブログは某ネットサイトYahooかな？言ってるやん購入してえらい目にあった頭文字MさんのホンダNSR250R SE MC21　の整備ですが今回アップしている内容はアクスルシャフトの向きがおかしいやらチャンバー取り付け部分が曲がりまくり・・・(◎_◎;)などなどほんとやればやるほどまいっちんぐな車両だなぁ〜〜〜って改めて困ったちゃんのNSR整備です。しかし悪徳サイトのネット販売　ほんとGooバイクから正式に販売できないものをYahooなどで販売している車両だから立ち悪いノークレームだしね。さらにどんな車両かわかんないのも怖いよね　センターシール抜けっぱなしで販売するし・・ほんとまいったね。

総額：66,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html ６日・・ちびっこギャング達はイキイキ教室が始まるので学校へ遊びに・・・明日は始業式やっと地獄の冬休みが終わります。１８日はばicu racing team の新年会で久々東京からもPちゃんが参加ということできます〜うれしいね〜〜あとは(株)三陽様の社長様はきますか？？今年も同じ場所でやります〜よろしくお願いします。さて今日はNSR祭りですホンダNSR250R SE MC28のCerakoteエンジンOHで肝心な部分リードバルブストッパーを(株)三陽様提供のCerakoteを施工しています。その理由はブログをご覧くださいね。２サイクルエンジンには最適なCerakoteこれはほんとすごいです。今日も頑張って仕事しよう〜寒いけど・・ピット内はエアコンが効くから結構快適に仕事ができています。やはり夏とは違うね。夏はまったくエアコンが効かないけどね・・・・ほんとピットの天井にCerakoteしたいよ〜〜〜〜ってもう何年言ってるか(笑)

総額：46,640円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html マレーシアが恋しい・・・・ああああ帰りたい〜〜〜　もう1度トライしたい〜〜オートスタジオスキルのオーナー様の嶋根さんのアドバイスとアルテックの山本さんの足回りの仕上げがサンドラのように仕上がれば１０秒は出せるとは思うのだけど・・・・まだまだセパン走りたい〜〜〜(笑)　いちよ今回の予定タイムはほんとターゲット通り有言実行できてよかった・・ってイメージ通りできたのでまだおいらのスキルは上がっていきそうかな？っと前向きポジティブに考えていきたいよね　ただ練習不足はみな同じなんでほんとビックマウスにならなくてよかった。さてと今日も祭りシリーズのNSR250R SE MC28　の(株)三様様提供するCerakote仕様のエンジンOH作業をアップしています　今回はミッション関係などなどバラバラにしてくみ上げています。そしてリヤサスはHie Racing Factoryさんへ出荷しOHです〜〜〜是非見てくださいね

総額：116,600円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日のブログは祭りシリーズ　ホンダNSR250R SE MC21のエンジンOH作業をしています。今回はエンジンをいよいよ下す準備です。頭文字Mさんと連絡を取り合い＃1シリンダーから＃２シリンダーへセンターシール抜けのチェックのためガソリンを入れ…確認・・・・(◎_◎;)ガソリンが＃２のチャンバーにまでガソリンが漏れていく・・・・・( ；∀；)くうううう〜　この動画をYoutubeでアップしているのでぜひ見てください。しかし２個一３個一の組み合わせたNSRもう雑。ハーネスのやりかえ　リヤサスのガスタンクホース取り回しのやり直し・・(◎_◎;)　さらにリードバルブストッパーのやり替え　この作業は(株)三陽さま提供のCerakoteでコーティングさびを防止します。本来予算がもらえたならピストンもCerakoteをしたかったのですがそこまで・・・しかし　やるとやらないとでは全く効果が違うのが歴然と２サイクルエンジンは出ているので是非　やってほしいですよね。

総額：66,000円

http://bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は特選中古車　ホンダ　NSR250R SE MC28の納車整備をアップしクランクケースをきれいに洗浄しています。さらに走行１０００kmしか使ってないクランクケースが乗ってないためにエンジンから異音・・・クランクシャフトOHとなってしまいました。ちょっとこの古いクランクシャフト１０００ｋｍしか使ってないけど１度機会があれば井上ボーリングでラビリングシールにかえてみようかな？でもあまり井上ボーリングは好きでないのよね〜〜以前ベアリング交換したときアルミのごみがついたまま出荷しアルミのごみがそのまんまついたまま帰ってきたのではっきり言って信用できないけどね・・・・大端ベアリングに挟まっていたアルミごみ　大端ベアリング変えてね〜〜〜のかよ！って思いました。まぁそのエンジンもすぐ壊れてしまいましたが・・・・(◎_◎;)　やっぱ中クランクに新品ベアリングを入れても結局はコンロッド　クランクシャフト自体がへ立っているので組み替えてもガタが出てダメになるのね・・・そんなもんか・・・・やはりまだ新品クランクシャフトが出る間は

総額：66,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html セパンまであと１日働いたら日曜日は朝４時に起きて５時台の今福鶴見線に乗って京橋に５時半過ぎにつけばOKただ朝早すぎで茶店などなどは開いてないけど・・・・(-_-;)　朝一に電車乗るって出張の筑波やオートポリス以来だね・ https://www.facebook.com/…/このセパンサイトからいろいろ情報を回してくれると思いますのでよろ…。では今日はまたまた祭りシリーズ　＃ホンダ　＃NSR250R　＃SE　＃MC21　の整備をアップ頭文字Nさんの今回たちコケをしてしまいキズがカウルに・・( ；∀；)でカウル修正デカール張り直しさらに曲がったステップ修正、チャンバーの傷修正　サイドスタンドホルダーの修正などなどさらにステアリングダンパー位置合わせ　メーター交換の依頼を受けましたぁ〜〜〜〜〜〜(;'∀')綺麗にしてくれるって言うことはいいことですよね。ここまできっちり治してくれる方にはやはりバイクって乗っててほしいですよね。でもやりすぎには注意ですが・・・・

総額：16,500円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は朝から歯医者さんへ行ってYSPさんへ行って外回りがワンさ君です。セパン８時間耐久まであと５日？４日？んん？？焦ります。さて今日は某オークションサイトで購入したホンダNSR250R SE MC21の修理でお客様が相談に来られ調子が悪いということで＃２シリンダーの排気の調子が確かに悪いということでお預かりしました。詳しくはブログに書いていますがまずはキャブレター清掃からチェックしてみるとやはり腐海の海に飲まれるところでした‥( ´艸｀)キャブレター清掃しながらちょっとクランクのセンターシールチェックをするのにリードバルブを外したらやはりストッパーが錆だらけ…いやな予感です。とりあえず混合ガスを＃１シリンダーインテークから５００ｃｃぐらい入れていくと出るわ出るわ　じょぼじょぼじょぼ・・・・・・・＃２シリンダーへ流れる流れる・・・(笑)が止まらないぐらい流れます。ええええええええええええやはり・・・リードバルブストッパーの錆も影響してクランクシールやベアリングをダメにするのよね。ほんと

総額：88,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　寒いね来週の今頃は関西国際空港にいるのね　 https://www.facebook.com/groups/Sepang8hours.Motokids.icu/　セパンサイトもよろしくお願いいたします。鈴鹿ではサンデーNGK杯をやっているよですがまったく情報がないので良く解りません。みんなよくお金あるよね〜　㈱三陽様来年全日本でたいよ〜〜〜〜(笑)メインスポンサーでよろしくお願いいたします。オートポリスと茂木は走ってみたいよね〜〜でもまたBSの仕事だろうけどね( ´艸｀)　さてと今日のブログはバイクショップICUの超特選中古車高級車　ホンダNSR250R SE Rothmans MC28の納車整備をしています。エンジンをCerakote加工をし2サイクルの泣き所の部分を施工し焼き付き　トラブル　各種メンテナンスをしつつ今回フロントフォークOHとリヤサスOHはHie racing factory さんへ外注し出荷しています。フォークはシール類とインナーチューブを研磨し組み付け作業をしています。

総額：47,300円

ＮＳＲ２５０の前後ホイルベアリング交換作業をしました。

総額：18,500円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　喉が痛いです。(;´∀｀)やばい・・・昨日の夜は引き取りで泉大津市へ寒かった。海がめっちゃ近いです。セパンの段取りも一段落をしたようで昨日車輌等の発送ができたようでよかったです。俺は何も出来ていませんがでも裏方でできる範囲の事はやっていますが何とかBSさんにもタイヤ受付が終わっているところ無理くりスリック２０セット　レイン１０セットを詰め込んでもらい。タイヤの心配はほぼなくなりました。しかしあとは無事すべてマレーシアに届くかどうかです。もちろんタイヤも・・・(-_-;)モトキッズ関係の皆様　㈱三陽さまの皆様本当にお疲れさまでした。ありがとうございます。アルテックさんお疲れさまでした。さて明日はパノリンカップ最終戦でバイクショップICUは臨時休業を致しますのでよろしくお願いいたします。休みですよ　キット名阪スポーツランドは寒いんだろうなぁ〜。風邪ひかないようにしないとね。ブログでは納車整備のNSR250R MC28 Rothmansの整備をアップこのリードバルブストッパー(-_-;)ほんとメーカーの狙いだ

総額：58,300円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は定休日のはずですが夕方車検の上がった車両を納車予定です・・・(-_-;)定休日でありながら定休日でない便々・・・とりあえず午前中はちびっこギャングを掘り出したらなんとなんとパスポートを申請しに行くのだばさぁ〜　ただ15年前のパスポートなくした・・・・どこいった？？？で、せめて昼ご飯だけはちょっと美味しいものを攻めて食べたいね。昨日スポーツランド生駒で久々走行をしてきました。もう体が動きません・・・おそらくタイムもイマイチのはず・・・しかしKTMデゥークトウゴウ１２５はタイヤとフロントサスがダメ・・早くOHしよう〜〜っとほんとこける！！！！！って思った瞬間が数度　マジやべ〜〜〜って言うのが1度　タイヤがだめというのか車体バランスが悪いのか・・確かに車体は全く曲がらない・・・・後はタイヤだね　R11ぐらい履きたいね・ さて今日のブログはNSR250R のRCバルブカーボン掃除をアップしています。めっちゃPGMとサーボモーターを壊す寸前でした・・・(-_-;)これ、皆さんホント理解して乗ってくださいね

総額：74,800円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日はやっとMC28　ホンダNSR250R SEの㈱三陽様のcerakote加工をしたエンジンOHをアップできます・・・ネタが多いのでなかなかアップできなかったし出張も多かったのでやっと作業が進みました。まずチャンバー内カーボンが見た目でも解かるぐらい多かったのでカーボン清掃をして耐熱のcerakote施工をしてもらいました。エンジンはフルOHでVHMシリンダーヘッドを付けた頭文字Nさんの内容よりもcerakote施工はフルバージョンです。前後足回りOH　ステムベアリングもOH予定です。ブレーキ系も前後OHです。さぁ今朝は南港陸運局へ仕事です〜頑張って登録をして帰って銀行へ行って買い物をして今日はフォルッアZの整備を進めなきゃぁ〜〜〜バイクショップICUの臨時休業予定は10月30日から11月3日は鈴鹿へ出張　11月10日はパノリンカップ最終戦名阪スポーツランド、12月8日から17日はセパンサーキットでの8耐参戦予定ですグッズの販売受付をしていますのでよろしくお願いいたします。

総額：73,700円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　腰がちょい痛いです。明日は岡山のtestです・・・㈱三陽様のcerakoteを施工した2018年式初年度登録のcerakoteお松さんの最終チェックです。岡山サーキットへ朝一だけ走行しに行きます。でもって帰ってから仕事します・・・(-_-;)　結構ハードスケジュールです。新幹線なら相生通貨まで1時間もかからないのにね…(-_-;)　さて、今日のブログをアップしたのはホンダNSR250R SE MC21の頭文字Mさん　ネットから検索しバイクショップICUへ来てくれました。ありがとうございます。かなりエンジンの調子が悪く＃２シリンダーがすごい調子の悪い排圧でまったくパワー感もなくアイドリングも不安定・・・・吹け上りも遅い・・・・これはひょっとして・・・って思いつつ　Yahooガラクタマーケットの車両出品オークションで買ったようで…買ってから乗れるのは乗れるけど調子が悪いっということで来てくれました。キャブが悪いのか・・それとも　頭文字Mさんはプラグは交換しましたがまったくダメって言ってました。とりあえずキャ

総額：33,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日はホンダNSR250R SE MC28　頭文字Yさんのキャブレター清掃後の試乗点検をアップしています。そうそう昨日保険会社が来てバイクショップICUの仕事上のビジネスサポート関係の保険でいろいろ話をしていましたがほんと掛け金がたかいね・・・考え中　今回のブログの頭文字YさんのNSRもやっとキャブレターOHが終わり最終試乗点検です。必ず重整備をしたら試乗チェック　ほんとお客様の納車する前は必ず乗ってチェック・・・話を聞いたらYSP門真さんは新車でも試乗チェックをするそうですね。まず無いのですがまれにトラブルがある新車があるそうですが・・・・(-_-;)　マジかよ〜〜〜って感じです。バイクショップICU　ならぬ整備工場　Factory icuは整備後ほぼ必ず試乗点検をいたします。　よろしくお願いいたします

総額：23,650円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　腰が・・・・やばいです　やはりミニバイクに乗ってもやばいです。(;´∀｀)マジやばいです・・・困ったにゃぁ〜結果的にスタート位置22位総合4位で追われたのはまぁ〜まぁ〜ですが。最後の最後に伊東電気商会社長様が大雨の中転倒してしまって…結果には問題ありませんでしたが今回トップ3がトラブルが出たので下位に下がってしまったので運よく4位になってよかったです。さて今日のブログは頭文字YさんのホンダNSR250R SE MC28またまたキャブレター半年置いただけでこれかぁ〜〜〜って状態の作業です(;´∀｀)参りましたね。最近のガソリンは腐りやすいのかな？？？とりあえず分解清掃戦場です。

総額：21,600円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日からちびっこギャングが学校です。やったぁ〜地獄の夏休み終了！！！はぁ〜〜〜やっとです　うれしい〜〜〜〜もうとっとと学校行きやがれ〜〜〜〜(笑)　夜の気温もちょい下がり秋を感じますよね　寝やすくなってきました。ホント助かります。しかし明日SwissBankから取り立てて別のカードで切った支払いが・・・・(-_-;)　8耐のタイヤ請求も来ました・・・(-_-;)おおおお60万超えかぁ〜〜〜おおおおたまりませんな・・・・(-_-;)　とりあえずSwissBankへ行って支払いのための入金を60万ほどしてきますかね。では今日のブログの内容は久々のお客様　頭文字Tさん　5年以上ぶりかなホンダNSR250R　SE　MC28のcerakotefullエンジンOH作業の依頼が入りましたので作業します。ここ数か月の間に2台目です。がんばるぞえ〜〜〜とりあえず分解をするためにキャブレターなど取り外し各種チェックをしながら作業を進めていきます。でフレームやキャブレターの清掃に入ります。しかし体の痛みはだいぶ良くなってきま

総額：0円

在庫車のNSR250を始動できるように各部の調整とオーバーホールをしました。 前後ブレーキマスターやキャブレターは自社で、フロントフォークやリアショックはスクーデリアオクムラさんでしていただきました。 オーバーホールついでに前後のブレーキをブレンボキャリパーにしました。 もともとフロントはキャストのブレンボがついていましたが、固着していましたので思い切ってレーシングに交換しました。 10年以上動かしていなかったためキャブレターやタンクの中はかなりひどい状態でした。 タンクの清掃はビルハウスさんにお願いしました。 フロントフォークはインナーはレインボーのチタンコーティング、アウターはパウダーコートの半ツヤブラックで仕上げてもらいました。 今回エンジンはオーバーホールしませんでしたが、試走もして高回転の伸びも気持ちいい感じで低速もNSRらしくトルクフルでした。

総額：0円

車体全体に手を入れてのメンテナンスとなりました。　　ここまできれいな最終型NSRは珍しいのではないでしょうか。

総額：0円